電動(dòng)自行車，一般也沒有什么太操心的地方，比較貴重的就是電池，電池使用時(shí)候控制好充放電的“度”就可以了，其他地方基本上偏重于外觀

1、做好充電工作

不管是鉛酸電池還是鋰電池，都不會(huì)有記憶效應(yīng)，所以充一點(diǎn)用一點(diǎn)，經(jīng)常充電，讓電池保持淺度的循環(huán)狀態(tài)，有利于延遲循環(huán)次數(shù)，壽命會(huì)長點(diǎn)。充電時(shí)間，一般控制在8-10個(gè)小時(shí)，充電時(shí)候要避免高溫，比如剛騎車回來，要等電池溫度降低點(diǎn)再充，不宜放在太陽底下充電，盡量放在陰涼的車庫里邊進(jìn)行。如果電池溫度已經(jīng)有60多度了，就不要繼續(xù)充電了。

2、避免經(jīng)常性深度放電

電池通常性要讓電量保持在30%以上，如果長期不用車，每個(gè)月都要單獨(dú)充電來補(bǔ)充電量。騎車時(shí)候，要避免載太多負(fù)荷，上陡坡盡量推行，不要瞬間猛加速，這些動(dòng)作都會(huì)造成大電流放電，對(duì)電池的壽命影響比較大。

3、呵護(hù)好充電器

充電器一般都隨車帶著，在戶外受到顛簸和震動(dòng)，有些元件可能會(huì)松動(dòng)，如果有虛焊之類的，容易出問題，如果能用一些泡沫或者布料包起來或者固定到后備箱子里邊，是可以減少這類問題的。

充電器的插頭是比較容易出現(xiàn)問題的，因?yàn)榻?jīng)常性插拔，容易接觸不良引起松動(dòng)和氧化，如果已經(jīng)出現(xiàn)間隙比較大的問題，需要及時(shí)更換，平時(shí)插拔時(shí)候不要用蠻力，要對(duì)準(zhǔn)孔位垂直操作。

4、外觀保養(yǎng)很重要

就拿電池而言，如果有一些臟東西黏連在電池附近，容易引起電池放電電流過大而消耗電量，對(duì)電池的壽命也造成不利影響。

電動(dòng)車因?yàn)殡姵赜斜ㄎｋU(xiǎn)，是不宜放在家里的。但是車架等部件，基本上是金屬和塑料類的材料，平時(shí)不用，也盡量不要放到戶外招惹太陽和雨水的場(chǎng)所，這些會(huì)造成外表腐蝕，時(shí)間一長，很快就爛掉了，有些鳥糞和樹葉等雜質(zhì)，也應(yīng)該及時(shí)清理，避免形成原電池效應(yīng)加快生銹。

5、安全性檢查

輪胎和剎車以及傳動(dòng)系統(tǒng)，是涉及到安全方面的，平時(shí)要留意它們是否有異常了。最好每天用車錢，都檢查前后剎車是否有效，一般剎車使用1點(diǎn)多就要更換了，每3個(gè)月對(duì)鏈條，軸承和飛輪等地方進(jìn)行擦拭和加點(diǎn)黃油，預(yù)防它們銹死了。

如果輪胎磨損嚴(yán)重，花紋都快磨平了，要及時(shí)更換，平時(shí)注意留意胎壓是否在合理范圍內(nèi)。