一、特種蓄電池信息辦理保護體系介紹

1.概述

選用專用的智能電腦芯片全程控制選用先進的脈寬調制（PWM）技能。具有體積小、安全便捷、轉化率高、輸出電壓安穩、設計容量大、可長時刻滿載運轉等優點，更是車用綠色環保智能蓄電池辦理體系。

車輛專用電池保護單元具有短路保護、反接保護、過熱保護、低壓保護。給車輛充電過程中能夠實現恒壓、恒流可靠的從恒壓狀況轉入浮充狀況。提高電池受電率并降低電池失水率根絕電池充熱、充鼓，由于它處于脈沖充電狀況，對電池極板硫化的危害削減，降到最低值，大大提高電池運用壽命！

2.體系具有的工作形式

恒流形式：蓄電池電壓低于充電器設定電壓時為恒流充電形式，充電器將向蓄電池供給穩定的充電電流。有保護電池和充電器的作用。

恒壓形式：選用脈寬調制（PWM）技能，準確控制充電器的充電電流和輸出電壓，保證電瓶完全充溢電，更好地防止電池過充。

涓流形式：當電池電壓接近設定電壓值時充電電流續漸降低到設定的電流時，充電器主動由充電形式轉變至涓流浮充形式。表示充電完成，亦可持續浮充。

3.體系多重保護

過熱保護：當充電器溫度超過105℃時充電器保護性關機，此刻無電流輸出當溫度降至約80℃時或封閉電源待十分鐘后可康復持續運用。

短路保護：當充電器輸出發生意外短路時充電器主動封閉輸出，并宣布蜂鳴警報，排除短路，正確銜接后主動康復充電。

反接保護：當充電器輸出正、負極與蓄電相反時，充電器亦會主動封閉輸出并宣布蜂鳴警報，正確銜接極性后將主動康復充電。

低壓保護：當蓄電池單格電壓低于1.5V時充電器保護無法發動，并會宣布蜂鳴警報。防止蓄電池與充電器電壓不相符而損壞設備。

二、特種蓄電池信息辦理保護體系整體銜接方式

三、特種蓄電池信息辦理保護體系分項介紹

監控主機

1、監控主機監測專用車輛電池保護單元的個數可根據實際情況設置，最多可監測12個專用車輛電池保護單元的狀況，車輛專用電池保護單元ID出廠時依照編號已設置。

2、可調整監控主機體系時刻。

3、當專用車輛電池保護單元未銜接電池時，主機顯現狀況為未接；

3.1銜接上電池后，但專用車輛電池保護單元銜接的電池電壓高于充電發動電壓，溝通電一起接通時，主機顯現該電池電壓，而且狀況為充溢狀況，此刻專用車輛電池保護單元對電池不進行充電；

3.2當專用車輛電池保護單元銜接的電池電壓低于發動電壓，溝通電一起接通時，監控主機顯現保護單元的充電電壓：

當電流大于1A時，狀況為充電狀況；

當電流低于1A大于0.5A時，狀況為浮充狀況；

當電流低于0.5A時，狀況為充溢狀況。

專用車輛電池保護單元

1、銜接專用車輛電池保護單元和待充蓄電池操作過程

第1步：查看待充蓄電池的額定電壓和充電器的輸出電壓是否相符。

第2步：將充電器和待充蓄電池按要求正確銜接。

第3步：查看市電電壓和充電器額定輸入電壓是否相符。

第4步：接上市電及銜接蓄電池，觀察指示燈是否亮，充電時候抽風扇是否工作。

第5步：如充電器無法正常工作，請速斷開市電，并查看市電、蓄電池和所有

的連線。

2、接通溝通電開關

當待充蓄電池電壓高于充電機發動電壓時（此刻充電繼電器未打開），充電

機屏幕將顯現14.5V（體系設置電壓），充電電流為0A。

當待充蓄電池電壓低高于充電機發動電壓時（此刻充電繼電器打開），充電

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機屏幕將顯現充電機充電電壓及充電電流。充電電流大于1A時充電機24V

燈、充電燈均亮；充電電流小于1A時，充電機24V燈亮，充電燈熄滅。

3、技能指標：

輸入電壓：AC150V~250V50HZ~60HZ

滿載轉化效率：93%±3

工作溫度范圍：-30℃+40℃

額定電壓：24V

恒流/充電電流：7±10%

恒壓/充電電壓：28V±0.3