三元鋰電池軟包和聚合物鋰電池軟包的區別。鋰電池依據封裝形式差異可分為三類形態：圓柱、方形和軟包三種，形態各有優劣，軟包電池能量密度性能突出。三元和聚合物鋰電池軟包技術作為電池輕量化高能化的重要手段，有望在新擴產能中持續提高滲透率，從而實現高于鋰電池包行業擴產規模的投資增速。

三元鋰電池軟包：

在市場層面，三元鋰電池包電芯的市場份額也在增長。孚能、萬向A123、多氟多、卡耐新能源、捷威、天能等企業都在批量供貨給整車企業，并不斷擠占方形和圓柱的市場。三元軟包鋰電池在高能量電芯方面有突出優勢，但成組為鋰電池包之后，能量密度優勢有所折損。在市場層面，三元鋰電池軟包的量產產品也在攻城掠地。在尤其重視能量密度的新能源乘用車領域，三元軟包表現尤其突出。

軟包三元鋰電池的特點:

●全自動化的生產設備，確保電池各項性能的一致性；

●先進的生產管理系統，確保電池高品質、高優率；

●采用鋁塑膜軟包裝、疊片結構，安全性能好；

●長循環、低內阻，發熱小，功率輸出特性好；

●產品尺寸靈活、換型方便，可依據客戶要求定制開發；

●綠色環保，產品符合ＧＢ、UN、ROHS等要求。

聚合物鋰電池軟包：

聚合物電池軟包又稱高分子鋰電池。它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優勢，是一種新型電池。在形狀上，聚合物鋰電池包具有超薄化特征，可以配合各種產品的需要，制作成任何形狀與容量的電池。該類電池可以達到的最小厚度可達0.5mm。它的標稱電壓與Li-ion一樣也是標稱電壓3.7V，沒有記憶效應。

軟包鋰電池優點：

1.安全性能好

軟包鋰電池包，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發生爆炸。

2.重量輕

軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。

3.容量大

軟包鋰電池包較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%。

4.內阻小

軟包電池的內阻較鋰電池小，目前國產軟包電池芯的內阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。

5.設計靈活

軟包電池的形狀可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。

三元鋰電池軟包和聚合物鋰電池軟包的區別：

軟包電芯，其實就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。相對來說，鋰電池包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。金屬外殼電芯又包括了鋼殼與鋁殼等等，近年來由于特殊需要有的電芯采用塑料外殼的，也可以劃為此類。

二者的差別除了外殼材料不同，決定了其封裝方式也不同。軟包電芯采用的是熱封裝，而金屬外殼電芯一般采用焊接（激光焊）。軟包電芯可以采用熱封裝的原因是其使用了鋁塑包裝膜這種材料。

軟包鋰電池包的發展前景：

軟包鋰電池設備空間廣闊，主流廠商紛紛布局。隨著新能源汽車補貼標準對電池能量密度提出更高要求，鋰電池包技術作為電池輕量化高能化的重要手段，有望在新增產能中持續提高滲透率，從而實現高于行業擴產規模的投資增速。軟包電池與方形電池的工藝差異帶來對中后段高端疊片設備和注液、封裝等設備的需求升級。新增市場由于空間廣闊，具備一定軟包技術基礎的鋰電設備公司有望加速布局。

與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包鋰電池包具有設計靈活、重量輕、內阻小、不易爆炸、循環次數多、能量密度高等特點，能在現有技術水平上提升動力電池的能量密度，在續航里程上進一步縮小和燃油車的差距。

短期內軟包鋰電池裝作為一種電池輕量化高能化的手段，將以較高比例占據增量市場，長期看全固態電池需要采用軟包技術為行業指明方向。未來軟包技術將在增量市場中占據一席之地。

鋰電池包的內部構成要素區別不大，核心差異在于圓柱和方形電池主要采用金屬材料作為外殼，而軟包鋰電池采用鋁塑膜作為封裝外殼。鋰電池軟包和硬包的區別主要是指鋰電池外殼的材質,如果外面有包裝的話,就不容易看出來,必須看到電池本體。具有顯著優勢的軟包裝鋰離子電池成為首選，市場發展空間巨大。