中國儲能網訊：在從內燃機到電驅動系統的過渡時期，生產高效電池的公司非常重要。這對于延長電動車輛的行駛距離息息相關。由于全球對電動車電池的需求，LG化學，三星SDI和電動汽車電池制造商SK Innovation正在崛起。在中國最有名的當屬寧德時代，在電動車的到來趨勢下，在短時間內迅速崛起。

LG化學公司已向大眾汽車提供電池，三星SDI供應純電動版的大眾高爾夫，寶馬530e和保時捷Panamera Hybrid提供電池。 SK Innovation為起亞Niro EV生產電池。由于供需狀況不穩定，以及原材料價格的因素，也導致各家電池公司的盈利狀況好壞不一。

但是，電池生產需要的鈷礦正在升級成為國家戰略資源，美國和歐盟已將鈷作為有爭議的礦物進行管制，并阻止企業在有爭議的地區開采礦物。目前各個國家都在保護自己的生態環境，在中國同樣如此，作為鈷的生產大國，中國也幾乎在壟斷著鈷礦資源。

內燃機車輛越來越多地排放煙灰，并且環保車輛正在引起關注。意大利米蘭市已決定在1月中旬禁止低于歐4排放標準的車行駛。德國的主要城市禁止低于歐5標準的車進入市中心。較高的燃料成本也受到更高效的環保汽車的青睞。當我們進入今年下半年時，油價正在上漲。由于油價繼續對家庭造成負擔，有些國家政府已決定今年減少10％的燃油稅以刺激經濟。

在需要高運營成本和燃油車限制的時代，環保型混合動力車和電動車一個快速增長的市場。近年來，氫燃料電力正在成為一種新型環保汽車，但氫燃料汽車還上配備了大容量電池。

鋰離子電池重要的原材料是鋰，但鈷也是鋰離子電池的重要添加劑。鋰離子電池的內部由電解質和正極（+）和負極（ - ）組成。將石墨（碳）置于陰極上，并將鋰金屬氧化物（LiMO2）置于陽極（+）上。這些電池中的大多數使用鈷酸鋰（LiCoO2）作為陽極材料。還要添加鈷。然而，隨著最近鈷和鋰等稀有金屬的價格飆升，電動汽車電池制造商一直在損害生產。

環保型電動車中最重要的電池由世界知名公司生產。這包括韓國 LG化學，三星SDI和SK Innovation正在向中國以外的世界供應電池。 LG化學公司于4月4日與大眾汽車簽訂了供應電池的合同。 LG化學還向現代kona和日產的第二代E +車型供應電池。 Niro EV配備了SK Innovation的電池。三星SDI為大眾電子高爾夫，寶馬530e和保時捷Panamera混合動力車提供電池。

去年9月28日，鈷的價格降至每公斤62美元。但是到今年3月30日，鈷的國際交易價格為每公斤94美元，為歷史最高水平。波動幅度還是很大的。幾年前，鈷的價格每公斤不超過30美元，但自2017年第四季度以來，每公斤價格上漲到60美元。就是因為鈷是制造電池最重要的原材料，目前對電動汽車的需求遠遠高于生產。有很多人在等著預約購買電動車。汽車制造商也很無奈。

除中國生產的電動汽車和中國制造的電池外，松下也生產很多電池。 LG Chem排名第二，三星SDI排名第四，SK Innovation排名第六。由于中國政府的補貼政策，電動汽車和電池生產公司獲得了很快發展。寧德時代就是其中知名的電池生產公司，比亞迪獨立運營的電池工廠在2020年可以實現50Gwh的規模。特斯拉在美國內華達州Giga Factory與松下合資的電池工廠年產量為20GWh。

目前，中國已制定了政策保護國內礦產物的開發。并且也限制出口。獲得了政府補貼的電池生產企業和新能源汽車企業的發展，也比沒有獲得很多補貼的外資企業發展要更順利。并且中國電池生產企業也已經把目光瞄準了歐洲和印度市場。

中國在內蒙古擁有一座鋰礦，并在中國公司已經在剛果擁有鈷礦。目前鋰的情況全球的供應趨于穩定。但是地球上有一半以上的鈷礦都儲存在剛果。目前中國的公司已經在剛果開采鈷礦并且運往中國國內深加工，因此中國獲得了穩定的鈷供應，而其他電池制造商則別無選擇，眼看著鈷的價格不斷升高。因此也有不少電池制造商正在開發從廢舊電池中提取鈷的技術。

隨著對電動汽車需求的增加，高效電池在電動汽車零部件中的價格最高。但是到目前為止，能夠確保穩定的供應就已經很不容易了，因此不少公司還在試圖減少鈷的使用，采用其它非金屬材料代替，但不管如何，目前情況下，中國是占有先機的。