成立于今年2月的蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)，被長城汽車以7.9億元價格出售。

10月27日，長城汽車發(fā)布公告，以7.9億元的價格出售全資附屬公司蜂巢能源，收購方為保定瑞茂。保定瑞茂成立于2018年10月8日，為長城控股持股100%的全資子公司。中車網獲悉，長城汽車董事長魏建軍持有長城控股99%股份。

根據《上海證 券交易所股票上市規(guī)則》的有關規(guī)定，此股權轉讓事項涉及關聯(連)交易。

長城汽車稱，此次轉讓的主要目的在于節(jié)約資本支出、集中資源發(fā)展核心主業(yè)、提升盈利能力，同時為實現蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)的市場化運營，提高其產品競爭力。

長城汽車第三季度財報顯示，這是其8年來最差的三季度業(yè)績。長城汽車第三季度營業(yè)總收入179.7億元，同比縮減19%，凈利潤為2.4億元，同比縮減47.8%。H6、VV5、VV7等主力車型的銷量均出現下滑趨勢。

中車網獲悉，蜂巢能源科技有限公司于今年2月12日注冊成立，該公司經營范圍主要為鋰離子動力電池及其正極材料、儲能電池等方面的開發(fā)和銷售，以及新能源汽車充電樁、電池利用回收等方面的研發(fā)和運營。

隨著新能源車輛的推廣，國內動力電池公司發(fā)展迅速。10月26日，目前出貨量最大的動力電池公司寧德時代公布三季度財報，其營收漲了6成。今年6月11日，寧德時代在深圳證券交易所掛牌上市。最新消息顯示，其創(chuàng)始人曾毓群以400億財富排名2018年胡潤百富榜第53位。

在其他自主品牌陸續(xù)推出新能源時，長城汽車董事長魏建軍曾公開表示新能源車輛真正的發(fā)展時機還未到來。但雙積分政策下，長城汽車面臨巨大壓力。數據顯示，2017年各車企新能源積分排名中，長城汽車排名墊底。之前一直略顯偏執(zhí)的長城，也步入了新能源大軍。

8月20日，長城發(fā)布旗下新能源汽車品牌歐拉ORA。旗下首款車型IQ，主要面對滴滴、美團這樣的行業(yè)大用戶，其續(xù)航里程為360km。上市一個月以來，IQ收獲7000輛訂單。長城汽車產銷快報顯示，9月份，歐拉IQ交付了707輛。

第一財經報道稱，蜂巢能源的工廠建設占地共3000多畝，工程分為兩期，一期建設達1600畝，二期建設為1000多畝。7月份，一期建設已經完成了平整土地階段，正在鋪設電纜線。二期建設正處于平整土地階段。報道稱，該工廠預計于明年下半年完工。

長城汽車在新能源領域的布局并不局限于純電動車。10月24日，江蘇如皋召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC 2018)上，長城汽車正式宣布，已與H2 MOBILITY Deutschland(以下簡稱H2M)簽署諒解備忘錄。通過提供額外投資入股H2M，成為繼液化空氣集團、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達爾之外的第七個股東。據悉，H2M致力于在德國建立全國性的加氫站基礎設施，支持德國燃料電池汽車的發(fā)展。