鐵電池技術及其在汽車上的應用有哪些？

隨著科學技術的不斷發展，汽車產業也孕育著一場革命，即新能源新動力在汽車上應用。盡管目前應用在汽車上的可是一些傳統能源，但是新能源也在逐漸滲透到國內個各家汽車企業，如氫燃料、天然氣、燃料電池等等。

應用在汽車上的電池主是鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池等。但是由于這些電池中都帶有一定的發展局限性，如功率低（鉛酸電池）、易污染（鎳鎘電池、鎳氫電池）、成本高（鋰電池），因而都不能得到很好的發展。

近幾年www.ZAOCHE168.com，一些公司鑒于上述電池的局限性，推出一種新產品---鐵電池。目前國內外研發的鐵電池有兩種，高鐵電池和鋰鐵電池。高鐵電池是一種以合成穩定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等）作為高鐵電池的正極材料制作的，具有能量密度大、體積小、重量輕、壽命長、無污染等特點的新型化學電池；另一種是鋰鐵電池，主要是磷酸鐵電池，開路電壓在1.78V-1.83V，工作電壓在1.2V-1.5V，比其他一次電池高0.2-0.4V，而且放電平穩、無污染、安全、性能優良。

基于鐵電池的眾多優點，在很多行業得到了實際應用，如車輛、船舶、醫療器械等，今天我們說一下其在汽車行業的應用。

鐵電池在汽車上的應用

一、鋰鐵電池的應用

鋰鐵電池前面也介紹過，主要是磷酸鐵電池，也是鋰離子電池的一種，全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動力方面的應用，則在名稱中加入“動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。也有人把它稱為“鋰鐵（LiFe）動力電池”。

LiFepO4電池技術特點：

1、高效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；

2、高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結構安全、完好；

3、即使電池內部或外部受到傷害，電池不燃燒、不爆炸、安全性最好；

4、極好的循環壽命，經500次循環搜企網版權所有，其放電容量仍大于95%；

5、過放電到零伏也無損壞；

6、可快速充電；

7、低成本；

8、對環境無污染。

由于磷酸鐵鋰電池具有上述優點，并且可以生產出不同容量的電池，很快得到了廣泛應用，如：

1、大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；

2、輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；

二、高鐵電池的應用

在深圳第九屆中國國際高新技術成果交易會上,比亞迪股份公司展示了自行研制的F6雙模電動汽車,成為業界關注的焦點。這款雙模電動汽車使用的動力電池是名為“ET-pOWER”的鐵動力電池,它是比亞迪在電池領域的最新成果。

比亞迪股份公司的“鐵電池”在“低成本”、“高容量”及“高安全”等三個指標上都取得了實質性突破。該電池采用的是資源豐富、價格低廉鐵元素材料,成本低;而材料本身的高比容量及后續的性能設計保證了此電池與其它常用鋰離子電池的能量密度相近;高熱穩定性材料的選擇和縝密的工藝設計也使該電池通過了系列安全測試,安全性能穩定。此外,它還具有長循環壽命、寬使用溫度范圍和優異的大電流放電性能等一系列優良特性。

比亞迪DM雙模分析

之所以叫DM(DualMode的縮寫),就是因為這種系統包含了純電動(EV)和混合動力(HEV)兩種模式。它與豐田混合動力系統的最大區別在于能夠在電力驅動下行駛較長的距離，所以大容量的鐵電池是比亞迪DM系統的最核心的技術。

在動力輸出方面，F3DM是將一臺1.0升的3缸發動機與大小兩個電動機以及兩個電控離合器串聯在一起漢陽科技，然后通過一個減速機構向前輪傳遞動力。主電動機負責電動模式（EV）下的動力輸出以及減速時的反向充電，小電池則作為發動機的起動以及驅動時的輔助動力。通過兩個離合器的結合與切斷漢陽科技版權所有，便可以實現HEV與EV兩種模式的自由切換。如下圖所示：

總之，鐵電池技術具有高電壓、高能量、無污染等優點,而且目前已開始從實驗室走向產品商業化,市場前景不可估量,大力發展鐵電池技術對我國電動汽車產業化進程的推進有著重要而深遠的意義。