汽車電池保養需要牢記的七大要點注意事項前言電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時，發電機發電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數人忽視。須不知正確的保養電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養一個重要組成部分。下面將介紹汽車電池的相關知識及養護常識，幫你更好地了解電池的使用和保養，延長電池的使用壽命。

汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數為鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質（二氧化鉛pbO2）和負極板活性物質（海綿狀純鉛pb）在電解液（硫酸H2SO4和水H2O組成）的作用下進行。一個標準的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2V的電能（每個電源都有正、負極柱：正極柱上刻有“＋”號，呈深褐色；負極柱上刻有“-”號，呈淺灰色）。

傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因為極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

免維護（Maintenance-free）蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。

放電和充電

在放電（Discharge）過程中，極板上的二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負極）和電解液中的硫酸發生放電化學反應，產生硫酸鉛（pbSO4）和水（H2O），正負極板相互之間的差別減小。因為電池的電壓取決于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應之后，電池損失能量。充電（Charge）過程與放電過程相反。在發電機電流的作用下，硫酸鉛和水轉化為二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負極）與硫酸，極板、電解液濃度恢復，電池能量增加。

使用注意事項

1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。

2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處于充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20?30分鐘，可以給電池充分的時間充電。

3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器（如收音機、CD）已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。

4、如果電池耗盡，需借火（Jump-StarTIng，也稱搭線）才能啟動，應立刻盡量以恒定的速度（如高速公路速度）開車至少20?30分鐘，給電池作充分的充電。

5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進行慢充電。

6、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。

7、了解電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。