鉛酸電池雙極性是相對于單極性而言的。在傳統的鉛酸電池中一個板柵就對應一個極性，即要么是正極要么是負極，而雙極性是用一塊基板，但板的兩面分別涂上正極膏和負極膏即一塊基板有兩個極性。

例如：單極性的鉛酸電池最小單體電壓是2V，雙極性的單體由一個雙極性基板加兩個單極性板構成6V。比較一下可知，若做6v的電池，則單極性要3個單體6塊板，雙極性只需一個雙極性兩邊對應2個單極性板共3塊即可。

雙極性鉛酸電池明顯的優點就是減少了板柵個數及匯流排的重量，此外雙極性單體間內串，電流路徑短，內阻小。能以較小的體積提供較高的電壓，比能量提升。

雙極性制造困能之處在于基板的選擇和制造，即如何確保其質輕（提高比能量）、無孔（防止內短路）、導電好、耐蝕。其次就是如何設計更為合理的結構使其密封、化成、免維護上有較好的工藝保證。

雙極性鉛酸電池的出現，大大彌補了鉛酸電池質量比能量低、充電速度慢的缺點，為鉛酸蓄電池作為電動車用動力電源提供了廣闊的發展前景。簡要地介紹了雙極性鉛酸蓄電池的發展歷史，并采用與普通電池結構對比的方法介紹了雙極性鉛酸電池在結構方面的特點。基底材料是雙極性鉛酸電池技術的關鍵所在，介紹了目前雙極性鉛酸電池所采用的基底材料。最后，簡單介紹了雙極性鉛酸電池的主要特點及優點，并對其發展前景作了展望。