近期上市公司半年財報陸續(xù)發(fā)布，OFweek鋰電網(wǎng)密切關(guān)注，并將已公布的鋰電上市公司的財報數(shù)據(jù)做了一番整理及根據(jù)細分領域做了簡單排名。首先帶來的是OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計的25家鋰離子電池上市公司的營收、凈利潤、毛利率及資產(chǎn)負債率排名情況。

營收

受益于國家節(jié)能環(huán)保政策的持續(xù)推動，鋰電池已逐漸成為新能源乘用車成為配套主體，然而隨著新能源汽車補貼的退坡，成本壓力愈發(fā)集中到中游電池環(huán)節(jié)，電池售價不斷下降，使得低端產(chǎn)品不斷出清，行業(yè)格局趨向集中化，2019年上半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈日子過得有點艱難。

從上圖可以看出，比亞迪以營收621.84億元遙遙領先，緊隨其后的是寧德時代（202.64億元）、中國動力（149.89億元）、欣旺達（108.57億元），分別排名二、三、四位。21家企業(yè)上半年營收突破10億元，其中有8家企業(yè)半年營收突破50億元。值得注意的是，受債務纏繞的堅瑞沃能上半年的營收比較低，1-6月份營收2.34億元。

營收增長與營收額的步調(diào)并不是一致，上半年實現(xiàn)營收增長的僅有11家企業(yè)，14家企業(yè)營收有所下滑，其中，營收增長最快的是寧德時代（116.5%），其次是鵬輝能源（50.36%）及欣旺達（43.75%）在排第二、三名。堅瑞沃能下滑幅度最大，上半年營收下降92.78%。