近日，汽車零部件供應商萬向集團表示，計劃投資600億元，建設(shè)年產(chǎn)80G瓦時鋰電池項目，地點位于蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。目前，該項目正在就環(huán)境影響評價進行公眾參與信息公開。此外，萬向集團曾于2016年底獲得發(fā)改委審批，將投資27.45億元建設(shè)年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項目。

隨著新能源汽車性能提升以及痛點的改善，新能源汽車帶來的沖擊越來越大，滲透率隨之提升。

近日，萬盛日報記者從平山產(chǎn)業(yè)園區(qū)獲悉，位于該園區(qū)魚田堡組團的高能量密度鋰離子電池智能化制造項目一期1號廠房現(xiàn)已進入裝修尾聲、設(shè)備安裝階段，目前設(shè)備安裝已完成1/3工作量，預計下月20日試投產(chǎn)。

近日，電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時，已宣布進入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

中山大學材料科學與工程學院劉勇教授研究組最近在高耐折金屬薄膜及可折疊鋰離子電池研究中取得重要進展，相關(guān)成果發(fā)表在ELSEVIER出版的 Energy Storage Materials （CiteScore: 13.31 ）。

當前，以電動汽車為主，混合動力汽車、燃料電池汽車等為輔的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正得到大力發(fā)展。隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化，甲醇汽車也被多次提上議程！

燃料電池技術(shù)可能在消費者車輛中難以普及，但事實證明，它對于叉車來說非常有前景。這些工業(yè)先驅(qū)們正在成為氫燃料電池的最早使用者。

據(jù)價格監(jiān)測，10月國內(nèi)碳酸鋰市場綜合價格整體處于震蕩下行狀態(tài)，整個行業(yè)延續(xù)9月的狀態(tài)依舊處于觀望。10月30日工業(yè)級碳酸鋰均價價格為76727.27元/噸，月末與月初相比下滑1.17%。

目前國內(nèi)量產(chǎn)高鎳電池仍有較多問題暫未克服，未來隨著技術(shù)逐漸成熟，對于材料的性能要求也將越來越高，屆時新型粘結(jié)劑或?qū)⒂瓉怼俺鲱^之日”。

如今，電池生產(chǎn)廠商對金屬鈷的需求正在影響電池市場的發(fā)展，但幸運的是并非所有鋰離子電池都需要采用這種金屬材料。

2010年開始，在國家產(chǎn)業(yè)政策提供的沃土上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長勢如破竹，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了革新性的變化。與此同時，受使用壽命（5至8年）的影響，電動汽車動力電池在近兩年將迎來退役潮。

從電池行業(yè)角度來看，似乎圓柱電池和方形電池依然如日中天地占據(jù)著大部分市場，殊不知，軟包電池已經(jīng)在國內(nèi)外不起眼的各處開始積蓄著力量……

兩個季度84億（日元）。這已經(jīng)是松下電池業(yè)務(wù)連續(xù)第二個季度出現(xiàn)了虧損，虧損原因很匪夷所思，居然是特斯拉Model3生產(chǎn)步伐加快導致的。

公司在電動汽車動力電池回收領(lǐng)域未雨綢繆、提前規(guī)劃，中國車企也有所動作。在10月31日舉行的新能源汽車動力電池回收利用體系建設(shè)論壇上，中國鐵塔與一汽、東風、比亞迪等11家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了動力蓄電池回收利用體系建設(shè)合作意向書。

電動車的發(fā)展對于我們空氣環(huán)境來說非常重要，清潔環(huán)保和低碳，儼然已經(jīng)成了未來發(fā)展的趨勢。特別是我國在電純動汽車方面發(fā)展迅速，總體技術(shù)實力也是全球領(lǐng)先，燃料電池汽車方面日本領(lǐng)先。

值得一提的是，隨著新能源乘用車市場的劇增，軟包電池的市場占比不斷提升，今年9月，軟包電池以713.4MWh的裝機量排在第二位，其中77.5%的份額都應用于EV乘用車領(lǐng)域。

據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)將于11月16日公布一項新十年規(guī)劃，通過與競爭對手合作削減研發(fā)成本。此舉或?qū)⑾魅鯅W迪品牌作為集團研發(fā)重心的地位。

今年前三季度，新能源汽車板塊相關(guān)標的實現(xiàn)凈利潤216億元，同比增長13.1%。其中，上游原材料板塊繼續(xù)保持收入和利潤高增長；由于補貼退坡，動力電池公司業(yè)績承壓。但從環(huán)比情況看，第三季度原材料降價但電芯價格未出現(xiàn)明顯波動，使得電池企業(yè)盈利水平有所回升。

近日，杉杉能源公告稱，公司全資子公司杉杉能源(寧夏)有限公司擬在寧夏投資建設(shè)鋰電池正極材料開發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地項目，規(guī)劃綜合產(chǎn)能1萬噸/年，投資總額約2.09億元。

上周，工信部發(fā)布了關(guān)于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單。