根據GTMResearch和美國儲能協會(ESA)發布的最新美國儲能監測報告，美國住宅儲能系統的部署在2018年第一季度再創新紀錄。今年頭三個月部署了36兆瓦時的并網住宅儲能系統，相當于前三個季度部署的住宅儲能量的總和。

寧德時代正式登陸創業板。股票交易代碼：300750。公司開盤價為30．17元，截至午間收盤報36．20元，較25．14元的發行價上漲43．99％，總市值達786億元，成為創業板第二大市值公司。

隨著再生能源在全球持續發展，風力與太陽能等變動型再生能源(VRE)對電網穩定性及電價越來越受到各界重視。而根據勞倫斯伯克利國家實驗室最新報告，假如全球風能與太陽能滲透率達40到50%，電價可望降至每MWh16美元。

霍恩斯代爾儲能系統(最新數據顯示，南澳的特斯拉大電池已經在該州的輔助服務市場中占有55%的份額，并將調頻服務市場的價格降低了90%)的成功研發與應用，使得南澳在可再生能源調度方面達到世界領先水平。澳大利亞研究機構近日宣布投入資金，進一步開發為電網提供穩定服務和安全服務的新技術。

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制

如今，補貼提前退坡的“靴子”落地，在政策和市場因素的驅動下，有些電動物流車企業放棄三元電池改選磷酸鐵鋰電池。這種現象讓行業對動力電池市場產品格局的變化多了一份關注。

如何能夠高效利用清潔能源?儲能產業與儲能技術不可或缺。無論從外部環境，還是增長態勢，在儲能穩步推進的第八個年頭，儲能市場早已釋放出積極信號——商業化運行已然明朗化。

近日，彭博新能源財經(BNEF)發布最新報告預測，到2040年，全球新能源車銷量將占據汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數據顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據BNEF預測，2018年這一數字將達到160萬輛。至2030年，全球新能源車的銷售額將達到3000萬美元。

日前，在國網江蘇電力公司組織下，全國首套大規模儲能接入“源網荷友好互動系統”成功投運。

打造綠色家園，臺電公司于澎湖七美島設置全臺首座離島大型智能微電網，以太陽能及風能「風光互補」功效建構澎湖成為全國綠能低碳示范島，跨出創造再生能源第一步。

近日，瑞典領先的電動汽車制造商NEVS宣布與美國Phantom Auto簽署合作協議。根據協議，Phantom Auto將為NEVS提供遠程操作安全技術，以保證自動駕駛電動汽車的安全性。此次合作標志著NEVS在自動駕駛領域的探索更進一步。

該項目的開發旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應的依賴。該項目第一階段部分建設預計將在2020年后期正式投產，每年將生產8千兆瓦的電池容量。

值得一提的是，與在美的超級工廠不同，中國的“Dreadnought”工廠將同時生產電池和組裝車輛，而有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節將會在下個月披露。

今日，“超級獨角獸”寧德時代正式登陸創業板，上市首日高開32％，現報33．19元，最新總市值為721億元。

中國汽車工業協會最新統計顯示，今年1—5月，我國新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。

日前，因董明珠大力背書而聲名大噪的珠海銀隆新能源股份有限公司（下稱銀隆），在沖擊A股IPO的前夜停下了腳步。

2018年5月19日,富海能源服務連鎖有限公司150座油氣光電能源站項目評審會在東營藍海國際大飯店舉行。本次評審會邀請了石化行業、光伏行業和投融資行業專家教授進行評審論證。

如今，多家上市公司不斷加碼再生鉛業務。繼去年南都電源收購華鉑科技49%股權以持有其100%股權以后，近日，駱駝股份也表示將投入15億元加碼再生鉛業務。

深交所的掛牌現場，寧德時代董事長曾毓群在致辭中表示：“寧德時代自成立以來就致力于成為‘世界一流創新科技公司’，為全球新能源應用提供安全、可靠、綠色、高效的“中國芯”，為了天更藍、水更清、生活更美好而不懈奮斗。”

航天和巨頭洛克希德馬丁公司將為芝加哥的一個社區微電網提供鋰離子電池儲能系統，這可令該微電網在當地電網外“孤島”運行。