根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)將培育1000個(gè)左右特色小鎮(zhèn)，綠色智慧能源將成為這些特色小鎮(zhèn)的“標(biāo)配”，這使得“智慧能源小鎮(zhèn)”這個(gè)字眼突然“躥紅”。

2018年10月16日至19日，在日本幕張展覽館舉行的“2018日本高新技術(shù)博覽會(huì)”上，日本的村田制作所展出了厚度為0.05mm的超薄型鋰離子電池。

日產(chǎn)再次表明電動(dòng)車在華本土化的決心，繼純電動(dòng)車軒逸投產(chǎn)后，又著手相關(guān)零部件的本土生產(chǎn)。

11月16日晚間，金冠股份發(fā)布公告稱，公司于11月15日與洛陽(yáng)古都資產(chǎn)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“洛陽(yáng)古都”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將新能源產(chǎn)業(yè)方面展開(kāi)合作。

11月8日，蜂巢能源科技有限公司與廣西天源新能源材料有限公司在欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)招商大廈正式簽署《鋰鹽項(xiàng)目投融資合作協(xié)議》，標(biāo)志著蜂巢能源科技有限公司參與投資廣西天源新能源材料有限公司“年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰”項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)加快項(xiàng)目建設(shè)，保障項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及對(duì)國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

相較于傳統(tǒng)燃油汽車而言，尤其是在商用車領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車仍存在續(xù)駛里程偏短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等諸多難題，而加氫時(shí)間較短、續(xù)駛里程較長(zhǎng)的氫燃料電池汽車正在受到越來(lái)越多的關(guān)注和重視。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動(dòng)力電池的能力密度，而且節(jié)省更多重量和體積，在消費(fèi)電子產(chǎn)品電池輕薄化以及新能源汽車動(dòng)力鋰電池高能量密度需求的助推下，軟包鋰電池需求持續(xù)增長(zhǎng)。

一個(gè)“造車夢(mèng)”，讓許家印和賈躍亭對(duì)簿公堂；一個(gè)“造車夢(mèng)”，也讓董明珠和銀隆新能源原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)“隔空對(duì)戰(zhàn)”。

日前，據(jù)天臣控股公告披露信息：天臣新能源將與凱途香港及美國(guó)K2 Energy（以下簡(jiǎn)稱：K2）合營(yíng)成立動(dòng)力電池及動(dòng)力系統(tǒng)總成方案服務(wù)公司。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)起步較早，但在2014年以前主要用于消費(fèi)電子行業(yè)，動(dòng)力電池的產(chǎn)能相對(duì)有限。2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的快速爆發(fā)極大地刺激了電池廠商和新進(jìn)入者擴(kuò)產(chǎn)的動(dòng)力。

11月17日，市新能源電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”）在五邑大學(xué)成立。市委常委利為民出席創(chuàng)新聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心揭牌儀式。市工商聯(lián)主席、市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)萬(wàn)國(guó)江任創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)。

一個(gè)工作日的下午五點(diǎn)，在惠州——中國(guó)廣東省一個(gè)湖泊星羅棋布的城市，工人們涌出比亞迪制造工廠，一天的工作過(guò)后他們看起來(lái)有些疲憊。

不久前，日本首相安倍訪華期間出席了中日第三方市場(chǎng)合作論壇，期間達(dá)成了不少協(xié)議，其中一條“日本JXTG能源集團(tuán)與中國(guó)石化集團(tuán)在第三方市場(chǎng)共同建設(shè)氫燃料加氣站”引起了不少汽車行業(yè)人士的關(guān)注。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)崛起之后，造車新勢(shì)力的加入給這個(gè)初開(kāi)的市場(chǎng)帶來(lái)更多的新鮮玩法，與傳統(tǒng)的整車廠商選擇跟主流的動(dòng)力電池企業(yè)合作不同，一些新入局的新能源車企選擇另起爐灶，自己投資生產(chǎn)動(dòng)力電池。

11月16日，第16屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)開(kāi)幕，本屆車展共有1085輛展車，其中新能源汽車達(dá)150輛。近兩年來(lái)，新能源汽車頻頻在國(guó)際車展登臺(tái)亮相，且占比不斷增加，已經(jīng)成為車展的新寵。

記者近日獲悉，位于長(zhǎng)樂(lè)的福建雪人股份有限公司研發(fā)出我省首款長(zhǎng)壽命、高可靠性氫燃料電池，功率達(dá)31千瓦，使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，系統(tǒng)效率達(dá)50%以上，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

11月19日，在四川綿陽(yáng)市三臺(tái)縣梓州產(chǎn)城新區(qū)，一個(gè)超大型的新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目正在施工，上百臺(tái)大型機(jī)械在加班加點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)平施工作業(yè)。

根據(jù)東莞證券研究所重點(diǎn)覆蓋的公司，結(jié)合Wind鋰電池指數(shù)，合計(jì)選擇鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司36家匯總。2018年第三季度，電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)6%

具體來(lái)看，鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能以及火電調(diào)頻儲(chǔ)能等市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用“起風(fēng)”；電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)掀起鋰電替代潮；無(wú)繩化、小型化電動(dòng)工具市場(chǎng)增長(zhǎng)帶動(dòng)鋰電池需求增長(zhǎng)，國(guó)際巨頭供應(yīng)鏈維穩(wěn)給國(guó)內(nèi)鋰電廠商帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。

如今，電池生產(chǎn)廠商對(duì)金屬鈷的需求正在影響電池市場(chǎng)的發(fā)展，但幸運(yùn)的是并非所有鋰離子電池都需要采用這種金屬材料。