核心內(nèi)容1、電池隔膜的頭部效應(yīng)為何如此明顯？2、濕法隔膜和干法隔膜的兩大巨頭公司該如何尋求突破？3、固態(tài)電池究竟是否會對隔膜產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)根本性的沖擊？新能源的產(chǎn)業(yè)鏈仍在吸引資本市場的持續(xù)關(guān)注。新能源電池的4個重要組成部分：正極材料，負(fù)極材料，隔

磷酸鐵鋰210Wh/Kg單體電池，再破電池能量密度天花板，達業(yè)界已知的最高水平；JTM電池，再攻電池成本、電芯適應(yīng)性難題，形成"變形金剛式"顛覆性理念的動力鋰電池產(chǎn)品。一月八日，在國軒高科第十屆科技大會暨供應(yīng)商大會上，國軒高科現(xiàn)場公布兩款重磅

盡管有預(yù)測稱鎳金屬將供大于求，自2020年三月以來，受到電池?zé)岫鹊挠绊懀嚨膬r格上漲了70%，交易員和分析師警告稱，圍繞電動汽車的"炒作"助長了鎳價的戲劇性上漲，未來幾年急需開發(fā)新的鎳供應(yīng)源。 在倫敦金屬交易所，鎳價自2020年三月的低點以

在日前舉辦的"2020年工業(yè)和信息化發(fā)展情況公布會"上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌就電動汽車低溫"趴窩"答記者問，并提出三項解決措施。黃利斌表示，近年來，隨著技術(shù)水平持續(xù)提升和配套環(huán)境的日益優(yōu)化，新能源汽車受到越來越多

一月二十六日，遠(yuǎn)東股份旗下全資孫公司江西遠(yuǎn)東電池和小牛電動就三元鋰電芯的生產(chǎn)供應(yīng)開展戰(zhàn)略合作，2021至2023年，小牛電動向江西遠(yuǎn)東電池采購不低于1.5億支的18650三元鋰電芯，預(yù)計出現(xiàn)營業(yè)收入不低于9億元。：遠(yuǎn)東股份一月二十六日，

來自蘭溪公布的信息顯示，一月二十一日，欣旺達浙江鋰威產(chǎn)業(yè)園一期項目歷時173天后，實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂，比預(yù)計工期提前了20天!早在2020年十月十五日，浙江鋰威鋰離子電池項目2號廠房已順利封頂。但本次封頂是的6號廠房，并且實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)全

據(jù)外媒報道，TSLA電池制造優(yōu)秀工程師Victor Prajapati已于上月離職，并跳槽到電動皮卡初創(chuàng)公司Rivian，擔(dān)任制造工程總監(jiān)。據(jù)悉，Prajapati于2017年加入TSLA，此前他在太陽能組件制造商First Solar擔(dān)任制造

過去一整年，零部件漲價成為國內(nèi)汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞。2020年初疫情暴發(fā)，各家零部件廠被迫停工，導(dǎo)致零部件供應(yīng)一度告急，價格飛漲。隨著國內(nèi)疫情防控趨穩(wěn)，正當(dāng)汽車行業(yè)在復(fù)蘇回暖周期剛剛得以喘息時，今年初又遭遇到原材料漲價。 《證券日報》記者注

過去一整年，零部件漲價成為國內(nèi)汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞。2020年初疫情暴發(fā)，各家零部件廠被迫停工，導(dǎo)致零部件供應(yīng)一度告急，價格飛漲。隨著國內(nèi)疫情防控趨穩(wěn)，正當(dāng)汽車行業(yè)在復(fù)蘇回暖周期剛剛得以喘息時，今年初又遭遇到原材料漲價。《證券日報》記者注意到

一月二十八日，中銀證券公布研報稱，和電池、正極、負(fù)極、隔膜、電解液、銅箔、結(jié)構(gòu)件等環(huán)節(jié)相比，主動型公募基金重倉持有鋰電設(shè)備比例相對較低，鋰電設(shè)備是動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中最值得投資的環(huán)節(jié)之一。中銀證券進一步解釋稱，鋰電設(shè)備板塊機構(gòu)重倉持股比例相對較低

工信部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)最近主持召開電動汽車低溫使用問題研討會，指出電動汽車低溫使用問題關(guān)乎廣大消費者的切身利益，要本著"以人民為中心"的根本出發(fā)點，高度重視，認(rèn)真解決。這個冬天，各地寒潮確實給街頭行駛的電動汽車帶來不少麻煩。尤其在北方城市，低溫導(dǎo)致

新華社北京一月二十六日電（記者王鑫方）多名消息人士說，美國車企TSLA公司打算在計劃于德國柏林附近建設(shè)的電池廠大批量生產(chǎn)性能更佳的新型電池。 德新社二十五日以多名行業(yè)消息人士為消息源報道，新電池型號為4680，能量密度據(jù)稱較現(xiàn)有型號提升5倍，

回味剛剛過去的2020年，用中央經(jīng)濟工作會議提出的"極不平凡"四個字來形容新能源電池市場再恰當(dāng)不過。受新冠肺炎疫情肆虐的影響，出現(xiàn)去年開局不順，國內(nèi)外經(jīng)濟幾乎處于停滯狀態(tài)，新能源汽車市場也幾乎按下了"暫停鍵"。商務(wù)部權(quán)威統(tǒng)計顯示，去年1-2

記者從蜂巢能源獲悉，一月二十七日，蜂巢能源科技有限公司在成都和遂寧市正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將斥資70億元在遂寧經(jīng)開區(qū)建設(shè)20GWh動力鋰電池廠。按照協(xié)議，蜂巢能源將通過3-5年的發(fā)展，構(gòu)建完整的新能源動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈體系，為遂寧發(fā)展集聚新動能。

LG化學(xué)最新公布的財報顯示，這家以材料出身的工業(yè)巨頭，去年四季度營收的一半由動力鋰電池業(yè)務(wù)貢獻。 一月二十七日，LG化學(xué)公布2020年四季度財報，當(dāng)季營收8.9萬億韓元（約合人民幣512.9億元），創(chuàng)下季度營收新高，同比新增了19.9%。

三月二日，蔚來汽車公布截至2020年十二月三十一日的2020年第四季度及全年未經(jīng)審計財務(wù)報告。財報顯示，去年第四季度，蔚來實現(xiàn)總營收66.41億元，同比上升133.2%，環(huán)比上升46.7%；凈虧損繼續(xù)收窄至13.89億元，同比下降51.5%。

日前，CBAK能源科技宣布，公司已和江淮汽車簽署了一項為期三年的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議，通過利用雙方在汽車動力鋰電池和電池組技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用方面的共同專長，聯(lián)合開發(fā)包括46800型號的圓柱形鋰離子電池及電池組。 根據(jù)協(xié)議，CBAK能源科技將根據(jù)

三月二日消息，據(jù)國外媒體報道，今年一月份，LG能源解決方法（LG Energy Solution）成全球第二大電動汽車（EV）電池供應(yīng)商，僅次于鋰離子電池制造商CATL。在全球電動汽車電池市場上，排名前五的分別是CATL、LG能源解決方法、

二十九日上午，溧陽市舉辦一月份項目集中開工儀式。據(jù)了解，當(dāng)天共有11個5000萬元以上的產(chǎn)業(yè)項目，其中，在中關(guān)村主會場開工的江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)和生產(chǎn)項目（四期），總投資約120億元，是溧陽在"十三五"期間引進的第7個百億項目，也是"

回顧2020年，用中央經(jīng)濟工作會議提出的"極不平凡"4個字來形容新能源電池市場再恰當(dāng)不過。2020年，受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)外經(jīng)濟幾乎處于停滯狀態(tài)，新能源汽車市場也按下了"暫停鍵"。商務(wù)部權(quán)威統(tǒng)計顯示，2020年一月~二月，新能源汽車產(chǎn)銷