自“禁燃”概念提出以來，圍繞新能源汽車取代傳統燃油車的話題，業內外展開了廣泛討論。

之前有個朋友問到阿越說近幾年買車，買什么能源的車比較好，電動？混動？還是燃油呢？阿越思考了幾天給了他一個答復，今天也是給大家一點建議。

每年天氣轉冷，電池誤退隨之增加。電池廠家展開新一輪電池誤退的嚴查行動，有位電池經銷商反映，因為電池誤退，500多組電池被降級處理。很多電池經銷商被罰款，少的被罰款一萬多，多的甚至被罰款好幾萬。

作為潔凈、高效的二次能源載體，氫能正在受到越來越多的國家重視，甚至被譽為“最終能源”，作為氫能社會的重要組成部分，氫燃料電池汽車也正處于從小規模的示范運營，逐漸步入了大規模示范推廣的新階段。

10月中旬，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。據彭博社援引知情人士消息，特斯拉打算向中國工廠投資50億美元，并且計劃對外尋求融資。

據外媒報道，特斯拉一直聲稱其電池成本處于領先地位，而瑞士聯合銀行分析師（UBS）與一些工程師研究發現也佐證了這一點。

歐洲給了世界上一些優秀的汽車制造商，但在決定汽車行業未來的競賽中，歐洲卻輸給了中國。

近年來，國家相繼出臺了多種政策措施規范鉛酸蓄電池生產及回收工作，但調研發現，生產和回收中的污染現象屢禁不止。特別是在回收環節，一邊是正規再生鉛企業普遍“吃不飽”，另一邊是大量廢舊電池流入“黑市”。

光華科技鋰電池材料業務營收993.79萬元，占總體營收比重12.76%，同比增長101.49%。

大眾汽車首席執行長迪斯表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp正在研發電池技術，兩家公司計劃在未來幾年合作生產固態電池，如果試驗成功，最早可能在2024年開始大規模生產。