汽車行業(yè)正在發(fā)生越來(lái)越多的變化，隨著現(xiàn)代汽車集團(tuán)和蘋果汽車之間的討論就能夠看出。其實(shí)現(xiàn)代也未必就愿意給蘋果代工。根本原因在于主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)。就像蘋果公司開(kāi)發(fā)了iPhone，委托給富士康生產(chǎn)，但是制造環(huán)節(jié)是利潤(rùn)最低的過(guò)程，以單價(jià)600美元的蘋果手機(jī)為例，蘋果給富士康的單臺(tái)利潤(rùn)只有6.5美元。而絕大部分利潤(rùn)給蘋果賺走了。

近年來(lái)，手機(jī)、筆記本電腦等電子產(chǎn)品一直在向更輕更薄發(fā)展，其中，二次（充電）電池在保持大小不變或更小的情況下，續(xù)航能力卻要求不斷提升。

德國(guó)聯(lián)邦科研部長(zhǎng)安妮特·莎范１３日宣布，作為落實(shí)德國(guó)國(guó)家電動(dòng)汽車計(jì)劃的一個(gè)重要步驟，德國(guó)將在南部城市烏爾姆建立鋰電池試驗(yàn)生產(chǎn)中心，為集中德國(guó)研發(fā)力量研制和生產(chǎn)

軟包鋰離子電池包的使用占有優(yōu)勢(shì)。而在大部門成長(zhǎng)我國(guó)度，如印度、中東等地域，鋁殼電池則具有明明優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用規(guī)模的重合表此刻應(yīng)用量最大的高端智妙手機(jī)市場(chǎng)，以蘋果為代表

車載UPS與動(dòng)力電池不同在哪里?首先我們來(lái)了解一下車載UPS與動(dòng)力電池的不同概念。總的來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力電池和車載UPS用的都是鋰離子作為原料，都是作用于車上的，然而兩者的功效和具

當(dāng)前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車的最終選擇。國(guó)務(wù)院在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確了至

鈉離子電池使用 鈉離子電池將大規(guī)劃使用于電力儲(chǔ)能 見(jiàn)慣了鋰電池的大范圍使用，倘若改為推行運(yùn)用鈉離子電池，會(huì)帶來(lái)什么樣影響？眼下的新動(dòng)力車，用戶最大的抱怨便是充電

鋰電池包在儲(chǔ)能領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)分析：　　1.磷酸鐵鋰電池包能量密度相對(duì)較高、續(xù)航能力強(qiáng)，并且隨著磷酸鐵鋰正極材料的應(yīng)用，傳統(tǒng)的碳負(fù)極鋰離子動(dòng)力電池的壽命和安全性得到較大提高，首選應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。　　2.鋰電池

高溫鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是能夠充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池

1.選用質(zhì)量過(guò)硬的原裝電池電池會(huì)爆炸歸根結(jié)底還是電池質(zhì)量的問(wèn)題。一定要選擇原裝電池，避免使用山寨、劣質(zhì)電池。電池外表一般會(huì)包上一層安全膜，當(dāng)電池壓力達(dá)到一定峰值時(shí)，就會(huì)爆開(kāi)安全膜釋放壓力，保護(hù)電池不爆