經過了近三年的創新升級戰略實施，作為循環回收龍頭企業格林美在2018年迎來了產能大釋放和效益大提升的快速增長態勢。?

8月30日，格林美（002340）發布2018年半年報，公司2018年1-6月實現營業收入70.26億元，同比增長63.92%；新材料行業已披露半年報個股的平均營業收入增長率為42.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.11億元，同比增長50.83%，新材料行業已披露半年報個股的平均凈利潤增長率為115.00%；公司每股收益為0.11元。??

公司表示，2018年，公司全面釋放產能，走向規模效應。同時，公司有效實施成本控制，盈利能力進一步增強。

分各業務板塊來看，格林美的新能源電池材料板塊營業收入40.43元，占營業收入比重57.54%，同比增長98.70%，貢獻毛利額9.28億元，該業務成為公司業績增厚的有利支撐點。格林美方面表示，下半年，公司將繼續聚焦推動622與811等高鎳產品的大批量市場化，以高質量產品搶占市場先機，迅速進入世界三元材料前驅體與三元材料產業鏈的領先地位。

新能源材料產能全面釋放

從2015年起，格林美全面施創新升級戰略，從廢物回收處理端延伸到綠色材料制造端，從鈷鎳錳資源回收到三元動力原料再制造，是國內三元動力電池前驅體材料的主流供應商，實現了從收廢物造資源進入到新能源材料高端制造的升級。

截至目前，格林美已建成6萬噸/年三元材料前驅體生產線，其中三元材料高鎳前驅體生產線已建成2萬噸/年規模。在三元電池材料研發方面，格林美除了做NCM523改良研究、NCM523單晶研發以及48V啟動電源用NCM523產品外，也在高度關注并積極開展NCM622、NCM811等高鎳產品的研發及技術儲備。

今年以來，格林美的新能源材料業務客戶結構也在不斷優化，出口額快速增長。格林美動力電池用三元材料前驅體主流供應CATL供應鏈、三星SDI與ECOPRO等國際主流客戶，并獲得LGC、BYD等國際主流企業認證。數據顯示，格林美出口金額達24.9億元，占營業收入的35.45%，同比增長482.92%。

格林美方面指出，公司堅持以質量提升為主線，以質量優先為原則，全面實施質量提升戰略，獲得CATL、三星SDI、ECOPRO、LGC、BYD等國際主流企業認可，也意味著公司闊步邁入高質量發展時代。

與此同時，隨著公司核心產品競爭力提升、擴大對國內外優質戰略客戶的銷售規模以及縮短應收賬款賬期，格林美的現金流量凈額也在不斷提高。數據顯示，上半年，格林美的經營活動產生的現金流量凈額為4.22億，同比增加311.56%，現金及現金等價物凈增加額為4.33億，同比增加290.21%，這也進一步為公司未來的規模擴張奠定堅實的基礎。

完善新能源全生命周期價值鏈

隨著中國新能源汽車市場爆發，動力電池的回收與利用也逐漸成為了社會關心的話題。作為國內較早開展廢舊電池循環利用的核心技術企業，格林美自成立以來就致力于廢舊電池的回收利用，先后與比亞迪、北汽集團、東風襄旅、三星環新、天鵬電源、澳洋順昌等80多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議，實施新能源汽車產業鏈走向從“綠色到綠色”的全生命周期綠色模式。

據了解，格林美的鋰電戰略是打造一條新能源全生命周期價值鏈，即以前端三元前驅體及三元材料加工/生產和后端動力電池材料回收兩大業務，首尾呼應，打造“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務”的全產業鏈綠色閉環體系。

今年5月8日，格林美與北汽集團下屬公司北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司簽署《關于退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議》，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池資源化處理體系、報廢汽車回收拆解體系及新能源汽車后服務等業務上開展強強合作，打通公司與世界大型新能源汽車產業集團合作回收動力電池的通道。

隨后的7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第一批）開始征求意見，公司全資子公司荊門市格林美材料有限公司入選首批5家企業。

據國金證券測算，從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創造的市場規模將會在2018年開始爆發，達到52億元，2020年達到136億元，2023年將超過300億元。

在業內人士看來，目前相關新能源汽車車企沒有成熟的回收體系、技術設備與經驗，尋求與專業回收企業的合作是大勢所趨。而格林美的三元材料、氧化鈷與鈷酸鋰等產品在主流市場占有核心地位，基于在廢物再生及新能源材料領域強大的技術研發實力，更奠定了其在行業的技術領導者地位。

本文摘自：每經網