相城區有關部門日前提供消息，孵化于黃埭高新區的蘇州鋰盾儲能材料技術有限公司，自主研發出全球首創的微波非極性干法流延工藝，正在完成動力電池國產化的“最后一塊拼圖”。

作為新能源汽車的“心臟”，以鋰電池為代表的動力電池一直是汽車生產廠商搶先布局的領域。長期以來，鋰電池的保護屏障——封裝鋁塑膜的關鍵技術一直為國外所壟斷。這也是動力電池當中唯一沒有實現國產化的材料。

2015年蘇州國際精英創業周期間，鋰盾材料公司落戶相城，該公司當時正在著手開發鋰電池封裝鋁塑膜的制造技術。該公司自主研發出全球首創的微波非極性干法流延工藝，不僅是全球首創，也填補了國產鋁塑膜研發產業化技術的空白。公司申請國家專利51項，目前，授權31項，其中發明專利10項。

2017年年中，鋰盾材料建立中試線，將產品推入市場，并收到了積極反饋。目前，公司正在黃埭高新區規劃建設較大規模的生產基地，全面完成動力電池的國產化。

新工藝比國外工藝更安全

動力電池內部灌有電解液，要求封裝材料具備高溫耐受性和高阻隔耐腐蝕性。動力電池封裝鋁塑膜厚度不到0.2毫米，卻是多層復合材料，工藝難點在于如何將三四層材料一體化，同時保證質量。

國外工藝采取的是極性粘接方式，但極性的材料界面遇到極性的電解液及充放電環境就會被破壞，而微波非極性干法流延工藝，采用物理錨固的方法，在材料間形成了一層非極性的界面保護層，比國外工藝更能保障界面的長期安全。

本文摘自：蘇州日報