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中科電氣預計前三季凈利逾1億

10月14日晚間，中科電氣（300035）發布2019年前三季度業績預告，預計1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為10150萬元-12325萬元，同比增長40%-70%；其中，預計7-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤3501萬元-4157萬元，同比增長60%-90%。中科電氣表示，報告期業績增長的主要原因是公司鋰電負極業務兩家子公司（中科星城、格瑞特）產能釋放，銷量提升，收入增加。

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南都電源第三季度業績同比下降高達60%

浙江南都電源動力股份有限公司（一下簡稱“南都電源”）10月15日發布2019年前三季度業績預告，披露的業績預告顯示，公司預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.03億—3.9億，同比下降10%—30%。其中，公司預計第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為0.51億元—1.38億元，同比下降4.51%—60.89%。

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2030年我國需建2萬座加氫站

北京低碳清潔能源研究院院長助理、新能源中心主任繆平表示，2030年我國氫燃料電池車將達到200萬輛，相對應的氫氣需求是400萬～800萬噸之間，需要2萬個加氫站。繆平表示，如果用工業電來電解水制氫，成本較高，最理想的途徑是用棄電制氫。數據顯示，2017～2018年我國可再生能源棄電約有1000億度，如果都用來制氫，可以產出1860萬噸左右氫氣。

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國網信通繼光軟件簽約國軒高科

共同開拓儲能市場

10月15日下午，國網信通產業集團安徽繼遠軟件有限公司與國軒高科股份有限公司在合肥簽署戰略合作協議。雙方約定將在儲能領域開展深入合作。繼遠軟件黨委書記、董事長陳超，國軒高科黨委書記、董事長李縝出席簽約儀式。雙方將利用各自所在領域優勢，在業務合作、資源整合、信息共享等方面開展儲能領域的戰略合作，實現優勢互補、互惠互利、共同發展的目標。大力發展儲能應用技術，可以實現對電網負荷削峰填谷，提高電網系統可靠性和穩定性，減少電網系統備用需求及停電損失。

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新能源汽車銷量低迷

上游公司三季報業績“跟跌”

國內新能源汽車的月度銷量已經三連跌，“陣痛”已經體現在產業鏈上游公司的業績上。在已公布三季度業績預告或財報的鋰電板塊上市公司中，僅恩捷股份、億緯鋰能、先導智能等少數公司的業績實現同比增長，其余公司業績同比均有所下降。根據中汽協最新發布的數據，9月，國內新能源汽車銷量為8萬輛，同比下降34.2%。此前7月、8月的銷量分別為8萬輛和8.5萬輛，同比分別下降4.7%和15.8%。反映在產業鏈上游，則是相關上市公司三季報業績大多出現了下滑。

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雷諾或將于2025年推出無鈷固態電池

近年來，鋰電池安全事故頻發，多個電動汽車品牌屢次發生“自燃”事件，引發公眾對鋰電池安全性的擔憂。在此背景下，越來越多的企業把目光投向了更輕、更安全且充電更快的固態電池。日前，雷諾汽車高級副總裁吉爾斯·諾曼德就公開表示，到2025年，雷諾旗下電動汽車可能會使用鈷含量為零的固態電池。據悉，新一代的固態電池產品將由電池公司IonicMaterials提供技術支持，該公司將在美國密歇根州Romulus電池工廠制作固態電池，并擬于今年年底前進行OEM測試。