【原文鏈接】雙積分新規大調/合資品牌逆襲動力電池企業機遇幾何

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“根據新規方案，允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分，并保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。

在舊版“雙積分”方案中，乘用車油耗積分只能在關聯企業之間進行轉讓，無法買賣。而新能源汽車積分只能在交易平臺進行買賣交易，無法轉讓，無論是不同廠商之間還是關聯企業之間。

“雙積分”新規的松動，意味著部分分數較低的合資車企將有機會通過新能源汽車積分交易及轉讓，滿足我國的制度及政策要求。同時，特斯拉國產后積累的新能源汽車正積分，也能通過積分轉讓，獲得不限于資金方面的利益。

業內觀點認為，“雙積分”新規的修訂，還有望推動外資/合資車企追加在華投資，通過擴產新能源汽車產線，節省購買積分所產生的成本，也能通過剩余積分轉讓獲得財務收入，起到鼓勵外資/合資車企在華進一步發展新能源汽車的作用。

事實上，無論是瞄準中國龐大的新能源汽車市場，還是降低“雙積分”帶來的積分購買財務壓力，合資/外資車企品牌在新能源領域的發力已經有目共睹。而合資/外資車企對于動力電池的選擇，也將影響國內動力電池的市場格局。”

以上為本周精彩微評，下周見。