“公司固態鋰電新材料目前已完成對國內外多個客戶送樣，產品性能獲得認可。”

在日前的投資者調研活動中，當升科技（300073）對公司固態鋰電新材料的研發進度作了介紹。

據了解，當升科技已組織專門團隊加大固態鋰電材料的開發，并與國內科研機構建立創新聯合體，同時為歐、美以及國內等多個具有固態鋰電技術的國際知名公司和科研機構進行配套開發。

正極材料方面，產能增加的規模將會視市場需求、產品迭代等多種因素而定，產能規劃將會有節奏、有計劃地實施。

公司江蘇當升三期工程部分新產線已經完成帶料調試，正在推進國內、國際客戶認證工作。公司后續將加大國內外大客戶的開發力度，擴大高端產品的銷量，提高產能利用率。

前驅體來源方面，由于高端正極材料對于前驅體的品質要求較高，部分高端動力正極材料的前驅體由公司自產，目前當升科技前驅體產能近5000噸，其他來自外購。

關于面對如何應對中國新能源汽車補貼進一步減少的情況，當升科技認為，新能源汽車補貼逐步退坡直至取消是國家早已公布的既定政策，市場對此早有預期。

公司目前銷售的主要是高端動力、高端儲能正極材料以及高倍率高電壓鈷酸鋰正極材料，技術性能優異，市場競爭力較強，且公司產品出口比重正在逐年提升，補貼減少對公司影響有限。

同時，目前，全球前十大鋰電池企業基本都是公司的客戶，其中歐洲和日本部分車企配套動力電池已通過認證并開始導入公司動力型正極材料產品，未來將逐步實現放量。

對于補貼政策的變化，公司將通過加快新產品量產進度，推進生產工藝革新，進一步增大出口比重，控制三費等方式，力爭保持現有的產品盈利水平。

當升科技認為，鋰電正極材料行業屬于技術密集型行業，需要有雄厚的技術積累才能立足。

未來正極材料行業的競爭一定是技術、客戶、資金、成本（原料等）的全方位競爭，只有真正掌握核心技術，進入國內外優質供應鏈，且具備雄厚資金實力和原材料優勢的企業才能成為這一行業的領導者和最終勝出者。