據外媒報道，韓國電池制造商SK創新(SKInnovation，SKI)計劃投資10.5億美元(約合73.82億元人民幣)在我國江蘇省鹽城市建一家電動汽車(EV)電池制造廠，將成為SK創新在我國的第二家電動汽車電池制造廠。此前，該公司在江蘇省常州市還有一家電池廠。

SK創新此舉與韓國汽車制造商起亞汽車(KiaMotors)汽車的商業戰略有關，因為隨著我國內燃機汽車需求下降，我國政府計劃為綠色汽車供應更多激勵政策，預計起亞汽車鹽城廠會生產更多的電動汽車。

SK創新的新電池廠預計會靠近起亞汽車鹽城廠，因此生產的大部分電動汽車電池都將供應給起亞汽車。SK創新常州廠的年產量為7.5GWh，一旦鹽城廠建成，該公司的電動汽車電池產量將顯著提高。

起亞汽車鹽城廠的年產量從2016年的65萬多輛降至去年的37萬輛，另一方面，從2017年至2018年，我國純電動汽車的銷量從44.9萬輛躍升至75.6萬輛。在此背景下，東風汽車公司、悅達集團和起亞汽車創辦的合資公司東風悅達起亞決定在鹽城的第一家廠停止生產起亞汽車，轉而打造悅達集團的電動汽車廠。此后，據說東風悅達起亞在鹽城的第三家廠也變成了一個電動汽車廠。

我國政府對電動汽車供應激勵的政策使得SK創新與起亞汽車的合作更加緊密，明年，我國政府將取消對我國電池制造商的電動汽車補貼，但是我國政府自今年初以來，就為電動汽車以及具有較長續航里程的氫動力汽車供應激勵政策，因此關于起亞汽車而言，與韓國電池制造商SK創新合作是一個很好的選擇。

與此同時，其他韓國電池制造商也在新增我國產量，例如，LG化學去年投資了2萬億韓元(約合119.29億元人民幣)，在南京建了第二家電池廠，將年產量提升了32GWh。三星SDI在西安的第二家電池廠也正在建設中。

此外，SK創新正在我國建立越來越多的合資公司。例如，SK創新與北汽集團合作，共同創辦了常州廠，而且SK創新還在與我國電池制造商惠州億緯鋰能股份有限公司(EveEnergy)合作建設另一座電池廠。大眾汽車與SK創新合作創立的合資公司將在2022年實現60GWh的年產量，而且兩家公司最近已經達成協議，大眾ID.4SUV車型將采用SK創新的電池。