導(dǎo)讀：紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)（UniversityofNewcastle，簡稱UON）和南方綠色天然氣公司（SNG）開發(fā)的一項本土技術(shù)，開發(fā)出了一種新型綠色氫燃料和碳中性綠色甲烷。該燃料在悉尼現(xiàn)代汽車的Nexo氫燃料動力電池SUV上進(jìn)行了展示。

該技術(shù)從空氣中提取純凈水，然后利用太陽能光伏出現(xiàn)的綠色能源，利用電解法將其分割成氫氣和氧氣，然后再將所述氫氣用于汽車燃料。

UON的BehdadMoghtaderi說：“我們與南方綠色氣體公司合作開發(fā)了在實驗室規(guī)模制造綠色氫氣的能力，今天我們看到的結(jié)果在現(xiàn)代氫氣汽車上得到了展示。關(guān)于我的團(tuán)隊來說，看到這種燃料上路是一個值得驕傲的時刻，他們在過去幾年里一直在努力完善它。我們現(xiàn)在期待著擴(kuò)大這項技術(shù)的規(guī)模，與南方綠色天然氣公司合作，向著商業(yè)化推廣和廣泛的可能應(yīng)用發(fā)展。”

更重要的是，合作伙伴并不局限于氫氣。在澳大利亞可再生能源局和新南威爾士州政府的幫助下，他們的職責(zé)是利用澳大利亞的研發(fā)和可再生資源創(chuàng)造碳中性能源。除了氫燃料外，他們還在開發(fā)其他綠色燃料的制造能力，例如將氫氣與大氣中的二氧化碳結(jié)合生產(chǎn)的綠色甲烷。

南方綠色天然氣公司的總經(jīng)理RohanGillespie說：“可再生甲烷在實現(xiàn)全球交通領(lǐng)域的低碳化方面有著巨大的潛力。我們相信這項技術(shù)代表了在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)零排放駕駛的重要途徑，我們很高興能與我們的技術(shù)合作伙伴合作，將這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。”

據(jù)吉萊斯皮介紹，這個愿景是利用這項本土技術(shù)向全球輸送綠色甲烷、清潔天然氣。碳中和的甲烷可以取代以化石燃料為基礎(chǔ)的天然氣。吉萊斯皮表示：“所以我們要做的就是用從大氣中提取的二氧化碳來抵消使用甲烷時釋放的碳。＂甲烷可以像天然氣相同，用于現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)電站，但當(dāng)它釋放二氧化碳時，會被我們已經(jīng)從大氣中提取的二氧化碳所抵消，所以它是碳中和的。＂

當(dāng)然，這種綠色的甲烷也可以重新變成氫氣，假如終端用戶希望這樣的話。

有趣的是，SGG的特種氣體供應(yīng)商是澳大利亞最大的氣體公司Coregas，這家公司上個月才獲得新南威爾士州政府的資助，在BlueScopeSteelworks的PortKembla工地開發(fā)一個加氫站。該站將致力于支持在該地區(qū)和大新南威爾士州引入零排放的氫氣車隊車輛。

Coregas執(zhí)行總經(jīng)理AlanWatkins表示；“公司很高興能供應(yīng)設(shè)備和氣體測試，該技術(shù)出現(xiàn)的氫氣順利通過。我們看到清潔氣體為世界電動汽車供應(yīng)動力的重要前景，無論是電池還是氫燃料動力電池。”