賽迪顧問與我國經營網針對電池產業投融資領域采訪了廣發信德高級投資經理吳凡和我國電池工業協會秘書長劉家新，與之共同探討電池產業方面問題。記者：電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大戰略性新興產業的重點交叉產業，電池公司在上市過程中應注意什么問題?公司上市融資要達到什么條件?

廣發信德高級投資經理吳凡：電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大戰略性新興產業的重點交叉產業，得到國家政策的大力扶持，是證監會鼓勵上市融資的新興產業之一。上市是一個系統性的工程，從前期的改制重組到中期的輔導報材料一直延續到上市后的規范整合。電池公司在尋求上市之路時應積極尋求專業機構的指導，在券商、會計書、律師和咨詢公司等中介機構的指導下成立專門的上市工作小組。

有關上市的條件，證監會在相關文件對擬上市公司的營業收入和利潤等指標都有明確的規定，但是要真正的實現上市融資，還要在公司主體資格、獨立性、規范運作和內部控制、持續盈利能力和成長性、募集資金運用、財務會計和信息披露等多方面達到證監會的要求。

記者：四月18號通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃(20122020年)》和三月科技部公布的《電動汽車科技發展十二五專項規劃(摘要)》都提出要以純電動汽車為發展方向，是否意味著我國新能源汽車發展的技術路線之爭已經塵埃落地?

我國電池工業協會秘書長劉家新：純電動汽車是新能源汽車發展的最終目標毋庸置疑，兩大部委的發展規劃是站在長遠的角度。至于選擇什么樣的技術路線，我認為還是由市場來決定，在目前的技術水平下，混合動力還是有非常大的市場空間。因此，短時間來看，混合動力作為燃油汽車與純電動汽車的過度階段，還是非常有必要的。當然，至于技術路線，純電動作為發展方向肯定是毋庸置疑。

記者：總體而言，您認為電池產業面對著怎么樣的投融資發展機遇?

廣發信德高級投資經理吳凡：首先，國家政策支持。工信部出臺的多項規劃產業發展規劃都明確提出要支持以鋰離子電池為代表的新能源電池以及相應的電池材料的發展，并在財政、稅收和投融資等方面給予電池產業大量的支持。其次，下游巨大的市場空間將拉動整個產業快速上升，特別是新能源汽車和儲能等領域的產業化將帶動整個產業爆發式的上升。再次，逐步完善的資本市場也為我國電池公司的資本運作供應了暢通的渠道。

記者：電池產業的發展和其他產業相同，要地方政府的大力扶持，您認為地方政府應該從什么方面來扶持我國電池產業的發展?

我國電池工業協會秘書長劉家新：從地方政府的角度，我認為應該從產業規劃、產量控制、投融資等方面來扶持鋰離子電池產業的發展。具體而言可以從以下幾個方面來發展：首先，提前布局鋰電產業，從戰略高度規劃鋰離子電池產業發展思路;其次，加大鉛酸電池等的整治力度，引導電池公司戰略轉型;再次，完善投融資監管體系及資金退出機制，創建良好的投資環境;最后，充分借助資本力量，打造全新電池產業投融資平臺。