在試點城市取消新能源汽車購車限制，中央、地方都給予財政補貼的多重利好之下，提升核心關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平，成為目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖的重中之重。昨日公布的《十二五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動力鋰離子電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。

作為新能源汽車中必備的儲能設(shè)備，動力鋰離子電池起著舉足輕重的用途。目前，應(yīng)用于新能源汽車的動力鋰離子電池重要為鋰離子動力鋰離子電池、鎳氫動力鋰離子電池以及新型鉛酸動力鋰離子電池。

據(jù)我國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠介紹，新能源汽車的發(fā)展對動力鋰離子電池提出了高要求，高性能的先進(jìn)動力鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)逐漸發(fā)展起來，其中鋰離子動力鋰離子電池，新型高容量的鉛酸動力鋰離子電池備受關(guān)注。

高性能動力鋰離子電池是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐。我國科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰如是對記者表示。他認(rèn)為，提升我國動力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，建立產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)開發(fā)平臺，可以與電池行業(yè)發(fā)展方向和重點公司需求相結(jié)合，解決我國電池生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸和工藝問題。

在提升電池、電機等核心零部件的基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)體系的競爭力有望提高，并促進(jìn)2012年新能源汽車在國內(nèi)的推廣加快。