據高工產業研究院(GGII)統計，2017年1-九月全球動力鋰離子電池出貨量42.6GWh，同比上升32%。其中，全球出貨量前十動力鋰離子電池公司合計達30.98GWh，占整體的73%。

上述排名前十的動力鋰離子電池公司分別是：松下、寧德時代、LG、沃特瑪、比亞迪、三星、國軒高科、孚能科技、AESC、比克。

眾所周知，動力鋰離子電池市場正在快速向龍頭公司聚集，寧德時代、比亞迪領銜發展。那么，沃特瑪、國軒高科、孚能科技、比克這四家公司憑什么能夠躋身前三季度全球動力鋰離子電池出貨量TOP10？

沃特瑪：公司在動力鋰離子電池出貨量上優勢突顯絕非偶然，作為始終致力于成為新能源汽車動力鋰離子電池系統領航者的新能源公司，15年來沃特瑪在技術研發、品質保證、整合產業鏈等方面做足了功課。

首先，在技術方面，沃特瑪堅持產品引領戰略并適應市場，從為新能源汽車的推廣應用供應成套動力成總解決方法入手，在電芯、結構、成組、BMS、動力總成等方面均具備領先的技術優勢。目前，沃特瑪已與我國一汽、東風汽車、中通客車、山西大運、上海申龍、廈門金旅、我國重汽豪沃等國內一流車企展開合作，6萬余輛配備沃特瑪動力鋰離子電池系統的新能源汽車運行于國內31個省市，產品遠銷六大洲40多個國家和地區，受到國內外市場的廣泛認可。

其次，在品質方面，沃特瑪率先提出“八年質保”戰略，積極導入精益生產模式，以優良的品質和完善的售后贏得了客戶和市場的信賴；與此同時，沃特瑪積極響應“我國制造2025”，在全國各分廠創建智慧廠，實現了動力鋰離子電池制造的自動化、信息化、可視化和智能化生產，提升了制造效率，減少了人工生產的產品瑕疵，各工序合格率、產品一致性和穩定性得到大幅提高，全面提升沃特瑪動力鋰離子電池的品質。

此外，在整合產業鏈方面，沃特瑪于2013年發起成立的沃特瑪創新聯盟構建了新能源全產業鏈的協作機制，從新材料、新結構、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產業的創新發展。

國軒高科：公司通過全產業鏈布局，實現其在提升產品性能、產量擴充、產業鏈布局和市場開拓等方面都取得了良好成績。

在市場開拓方面，持續斬獲多個巨額訂單，自年初至今，國軒高科先后與中通客車、北汽新能源、南京金龍、江蘇建康汽車等車企簽訂了巨額動力鋰離子電池采購訂單，累計訂單總額高達48.79億元，已超過其去年全年營收業績。

在已公布的前9批新能源汽車推薦目錄中，國軒高科已成功為北汽新能源、奇瑞汽車、上汽商用、亞星客車、安凱汽車、珠海廣通、中通客車、北汽常州、安凱汽車、廈門金龍、廈門金旅、申龍客車、南京金龍、南車時代、陸地方舟、東莞中汽宏遠、江西昌河、陜汽集團、中通客車、江淮汽車、北汽福田、成都大運、恒通客車、東風汽車等車企配套新能源車型超過160款。

在產品性能方面，國軒高科通過改進電池材料體系和優化PACK結構，大幅提升公司磷酸鐵鋰動力鋰離子電池的能量密度，達到150-160wh/kg。與此同時，國軒高科積極布局高比能三元電池并已開始量產，比能量達195-200wh/kg，成功打開乘用車三元動力鋰離子電池市場，與北汽新能源、眾泰、奇瑞等新能源乘用車企達成了合作。

由合肥國軒牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得了階段性進展，開發完成能量密度達281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

在產業鏈布局方面，國軒高科正在構建一條覆蓋“前驅體—四大材料—設備—電池—儲能—充電樁—回收”的全產業鏈生態閉環。除了擴充動力鋰離子電池產量之外，國軒高科還重點往上游材料和下游電池回收領域延伸布局。

孚能科技：一直低調的孚能在一季度動力鋰離子電池市場整體低迷的情況下，逆市上揚。它的強勢崛起與A00級純電動轎車北汽EC180的銷量迅猛關系密切。

上半年，北汽EC180以17939輛的成績在全球電動汽車銷量排名中位居第6位，有望全年保持銷量上升，而EC180動力鋰離子電池的主力供應商正是孚能。能得到北汽的青睞，孚能的產品也有自身的獨到之處，作為全球第一批產業化三元鋰離子電池的公司，孚能產品單位能量密度可超出日韓產品20%，成組后超過30%到40%。

目前，孚能科技的產線正處于滿產狀態，全力以赴為北汽供應EC180所需的動力鋰離子電池。可以說，綁定爆款EC180是孚能實現逆襲的關鍵點。

此外，由于母公司位于美國，孚能擁有良好的出口基礎，有效拓展了海外細分市場。在2017國際汽聯電動方程式錦標賽摩納哥站比賽中，孚能科技作為唯一一家我國品牌參與此次大賽，為摩納哥優秀跑車品牌Venturi電動跑車供應電池管理，并在參賽的20多支隊伍中獲得第5名的成績。

值得一提的是，除了動力鋰離子電池出貨量急速飆升之外，這匹動力鋰離子電池黑馬與整車公司的合作也進一步升級了。近期孚能科技(北京)新能源動力鋰離子電池項目戰略合作協議簽署儀式在北京汽車產業研發基地舉辦。

根據協議內容，孚能科技(贛州)有限公司與北京汽車集團有限公司、北京市順義區人民政府三方達成戰略合作，總投資80億元共同建設新能源汽車動力鋰離子電池研發與制造基地，形成年產8GWH電芯與電池包的生產量力。

項目建成以后將重要生產高端三元動力鋰離子電池，為北汽集團自主品牌新能源汽車供應重要的配套支持，進一步加深孚能科技與北汽在新能源汽車領域的戰略合作。

高工鋰電網還注意到，在已公布的2017年前8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，孚能科技已經為北汽新能源、北京汽車、重慶長安、云南瑞麗汽車、北汽鎮江汽車、江鈴集團、昌河汽車等整車公司配套新能源車型數量超過22款。

比克：在前8批新能源汽車推薦目錄中，比克電池已為東南汽車、東風汽車、上海申龍、南汽集團、中植一客、成都大運、中通汽車、隨州專用車、成都通途交通、東風裕隆、海馬汽車、鄭州日產、河北御捷、華晨鑫源、北汽福田、四川新筑、北汽福田、江南汽車、南京汽車、廈門金旅、云度新能源、我國一汽、山西原野等多家車企配套新能源車型數量超過50款。

據了解，目前比克電池批量生產的18650三元電池比能量高達220Wh/kg，新一代21700高能量密度電池也在布局之中，預計到年底產量將達8Gwh。