日前，CATL的一位高管在接受媒體采訪時確認，CATL正在研發一種不含鎳或鈷的全新電動汽車動力鋰電池。

CATL董事長助理孟祥峰在我國汽車工業協會在上海舉辦的一次行業會議上也提到，新的電池類型將不同于現有的NCA、NCM和LFP電池，將沒有鎳或鈷等昂貴金屬。眾所周知，這兩種金屬目前依舊是動力鋰電池的關鍵成分，同時也是降低電池成本的一大障礙，無論是松下還是LG等電池制造商都在降低其動力鋰電池中鈷的使用量。

除了開發新電池之外，我們也曾報道過，CATL還在開發一個新的架構，即電池、底盤的一體化，以此來將電機、電控、整車高壓等通過創新架構集成在一起，并通過智能化動力域控制器優化動力分配及降低能耗。

編輯點評：

電動汽車價格昂貴的其中一個原因就是電池，而電池也是決定電動汽車續航里程的核心因素。因此，電池技術的突破將決定電動汽車的技術高度。我們可以看到，無論是CATL、松下還是LG，以及很多國內外的研究機構，都在降低電池成本，提升續航能力方面進行投資和研發。我們希望來自我國的CATL能夠在這場沒有硝煙的戰爭中拔得頭籌，助力我國新能源汽車產業向上發展。（文/汽車之家陳浩）