為對抗CATL、TSLA、松下和LG，SKInnovation在動力鋰電池領(lǐng)域不斷擴張版圖。

（來源：微信公眾號"高工鋰電"作者：編輯部）

據(jù)外媒報道，SKI證實，正和大眾汽車就建立電動汽車電池合資公司進行談判。此外，SKI還在接觸一家未公開的我國合作公司，或在我國成立一家動力鋰電池合資公司。

SKInnovation電池業(yè)務(wù)總裁尹永元（YSYoon）表示："和競爭對手相比，自去年以來，我們在該領(lǐng)域的投資一直持平或超過了它們。我們試圖找到大規(guī)模投資的合適時機。"SKInnovation的客戶包括德國戴姆勒和大眾汽車。

尹永元表示："我們的戰(zhàn)略是通過和一些關(guān)鍵客戶建立關(guān)系，跟上技術(shù)進步的步伐。"他補充稱，和大眾汽車成立合資公司"一切都還沒有決定"。

據(jù)了解，SKI重要供應(yīng)商除了大眾，還為現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內(nèi)外知名車企配套動力鋰電池。為跟上國際客戶的電動化戰(zhàn)略，SKI計劃在2025年達成鋰電池產(chǎn)量超過100GWh，并且計劃到2022年投資4.51萬億韓元（約合265.8億人民幣）在動力鋰電池上。

去年八月，SKInnovation和北京汽車、北京電子控股合作在江蘇常州成立了動力鋰電池廠，產(chǎn)量規(guī)劃為7.5GWh。

上個月，該公司斥資17億美元的電池廠在美國破土動工，重要向大眾汽車供應(yīng)鋰電池，此外還在匈牙利建設(shè)了兩家廠。

大眾汽車的其他電池供應(yīng)商包括LG化學(xué)、三星SDI和CATL。根據(jù)大眾的計劃，到2025年集團將向市場投放50款純電動汽車，要實現(xiàn)這個目標，從現(xiàn)在到2025年要超過150千兆瓦時的電池產(chǎn)量。LG化學(xué)和三星將為歐洲產(chǎn)電動汽車供應(yīng)電池，CATL將覆蓋我國地區(qū)。

根據(jù)此前報道，早于去年十二月，大眾就規(guī)劃和供應(yīng)商在德國建造三個電池廠。但根據(jù)該報道，目前的電池供應(yīng)商存在阻力。特別是LG化學(xué)公司正在抵制，特別是LG化學(xué)公司反對它并威脅"假如大眾和SKI進一步合作，就立即停止供應(yīng)"。

但是大眾似乎為推進電動化戰(zhàn)略刻不容緩，去年底，大眾汽車已經(jīng)選擇SKI為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應(yīng)電池，為北美地區(qū)及歐洲部分地區(qū)供應(yīng)電池。和SKI合建電池廠也得到了確認。

有關(guān)本次大眾和SKI的深化合作，尹永元說："大眾對電池有很多要求。所以我認為，大眾汽車擁有多個供應(yīng)商是很自然的，即使它和一些供應(yīng)商建立合資公司。"

但是業(yè)內(nèi)認為，本次大眾和SKI以及我國公司的深度合作，有關(guān)SKI成為大眾的動力鋰電池主力供應(yīng)商，應(yīng)是一個節(jié)點。