隨著各大合資車企均在規劃自主品牌的推出，將首款車型定位在純電動車成為大家不約而同的選擇。近日小編在對相關資料進行整理后發現，除華晨寶馬和上海通用外，還有8家合資車企將陸續在華投產純電動車，其中大部分會以現有車型平臺為基礎進行重新打造。可以說，這些電動車不僅展現了合資車企在自主研發方面的實力，也反映出中國汽車新能源市場未來的廣闊發展前景。

一汽大眾-開利純電動車

作為一汽大眾的合資自主品牌，開利將首款車型定位在純電動車。車身尺寸方面，開利的長寬高分別為4540/1775/1446mm，軸距達到2610mm。在外形上可以明顯看出，開利基于寶來的平臺打造。動力性能方面，開利的最大續航里程為160Km，0-100Km/h加速時間為12.5秒。在充電方面，用快充的模式，1小時左右即可充滿，標準充電模式下，需要6個小時可充滿電。

上海大眾-天越純電動車

根據此前公布的信息，天越品牌的首款車型將是一款純電動車。新車將基于現款朗逸車型所打造，車身尺寸與朗逸相近，軸距則與后者相同，達到2610mm。此外車輛將配備鋰電池，額定功率為42千瓦，峰值功率可達到90公里，同時最高車速可達到125公里/小時。上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑曾表示：“經過20多年的積累，上海大眾已經完全具備開發整車的能力，可以隨時推出合資自主品牌。”

東風日產-啟辰晨風e30

在2012年廣州車展上，東風日產自主品牌啟辰亮相了首款純電動車——啟辰晨風e30。啟辰e30的長寬高分別為4467/1771/1549mm，軸距2700mm，車長略長于日產聆風。據悉，啟辰電動車將在東風日產廣州花都工廠投產，預計會在2015年上市。此外，啟辰這款電動車使用的電動機與聆風相同，代號為EM57，較上一款EM61電動機，最大續航里程得到了提升。

一汽豐田-朗世純電動車

一汽豐田量產版朗世電動車外觀采用了現款花冠的設計，長寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm，與2013款花冠保持一致。一汽豐田高層曾表示：“一汽豐田不會采取將過時合資車改成自主車的簡單模式，有可能一開始就做高端切入。”

廣汽豐田-純電動車

在去年上海車展期間，廣汽豐田合資自主品牌正式發布，不過具體品牌名稱暫未發布，與此同時發布了首款車型EV概念車。廣汽豐田高層曾表示：廣汽豐田合資自主品牌將主攻純電動車領域。在設計方面，廣汽豐田這款概念車更趨向于跨界車型，未來量產車型將會主打年輕人的市場。

廣汽本田-理念純電動車

理念現在的品牌知名度并不高，但談及其出身，還是聲名顯赫。早在2007年，廣本就發布了這一品牌，成為合資自主陣營最早發聲的企業，2011年推出第一款車型--理念S1，開始一度的銷量還不錯，但隨后由于市場競爭的加劇，理念的被市場聲音給淹沒了。郁俊表示，由于僅僅推出了1.5的排量，所以在市場表現方面，還不盡如意。在今年三月份推出1.3排量以后，他相信，理念這款車的市場表現會更為出色。

北京現代-首望500e

目前北京現代相比競爭對手，旗下產品線中并沒有純電動車型。隨著旗下首款電動車型首望的推出，加強其雙品牌策略的同時北京現代也將在新能源汽車市場全面發力，正式進軍純電動汽車市場。隨著基于伊蘭特平臺打造的首望牌純電動車型目前現已開始路試，其有望在2015年正式量產。

東風悅達起亞-華騏純電動車

作為東風悅達起亞的合資自主品牌，華騏的首款概念車HORKI-1已于今年上海車展期間正式首發亮相，華騏作為一款純電動車型將基于該概念車來打造，目前是以賽拉圖為基礎進行設計。動力方面，其搭載的是一臺型號為36500-0E010三相異步電動機，由現代MOBIS汽車株式會社生產，額定功率為22kw，最大功率為50kw。