十二月初，中南裝備公司再次與用戶簽訂250套PACK三元鋰離子電池包的生產(chǎn)合同，價(jià)值2785萬(wàn)元。雙方還簽訂了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作框架，用戶將根據(jù)中南裝備新能源電池產(chǎn)量的不斷提升，及時(shí)下達(dá)需求訂單。

新能源電池是中南裝備公司新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)業(yè)，十一月份剛剛完成了首批200臺(tái)套的交付，也正是因?yàn)橹心涎b備打響了這漂亮的第一仗，贏得了用戶的高度認(rèn)可和尊重。從十月三十日，首臺(tái)新能源PACK電池在公司六分廠完美下線，到十一月底，僅用一個(gè)月的時(shí)間，便圓滿完成首批訂單的交付，且PACK的電性能和安全性均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

政策好還要抓得牢

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化是國(guó)家乃至全世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的方向，從2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》后，各種相關(guān)法規(guī)政策的出臺(tái)使得新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)五年來(lái)如平地起高樓。而近來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的一系列有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，更為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)另一波的發(fā)展高潮。從我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看出，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年的1.2萬(wàn)輛快速增至2016年的50.7萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)70萬(wàn)輛。

收益于下游新能源汽車(chē)的旺盛需求，新能源電池包作為提升新能源汽車(chē)性能的關(guān)鍵部件，將迎來(lái)更多政策扶持，市場(chǎng)需求將大幅擴(kuò)容，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將超千億元。一面是整個(gè)行業(yè)不斷高速擴(kuò)張銷(xiāo)量加速，但另一面，作為新能源汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量卻嚴(yán)重不足，限制了整車(chē)公司的產(chǎn)量規(guī)模。一貫在供應(yīng)商面前很強(qiáng)勢(shì)的整車(chē)公司，在新能源汽車(chē)的起步時(shí)代，卻不得不向動(dòng)力鋰離子電池公司低頭，為了穩(wěn)定的貨源而費(fèi)盡周折，這也算是一種新的挑戰(zhàn)和變革。

正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型階段的中南裝備公司，抓住這稍縱即逝的商機(jī)，在經(jīng)過(guò)大量的前期市場(chǎng)調(diào)研后，走產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合發(fā)展的道路，與國(guó)內(nèi)鋰電正負(fù)極材料研究鼻祖中南大學(xué)合作，借助合作方的成熟技術(shù)和公司雄厚的裝備生產(chǎn)制造能力，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，快速形成產(chǎn)量。

項(xiàng)目好還要做得好

中南裝備公司經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研和分析后，清晰地認(rèn)識(shí)到，在當(dāng)前新能源電池發(fā)展一片熱火朝天景象的背后，同樣有大量的被淘汰者慘淡離場(chǎng)。公司領(lǐng)導(dǎo)冷靜思考，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議商討，對(duì)新能源電池產(chǎn)業(yè)提出了要高起點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)，做出優(yōu)勢(shì)；還要嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，把握節(jié)奏，穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)展的定位和基本要求。

相比普通磷酸鐵鋰離子電池，三元鋰離子電池具有能量密度高，使用壽命長(zhǎng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，因此三元材料替代磷酸鐵鋰，是未來(lái)新能源電芯發(fā)展的主流趨勢(shì)。中南裝備公司抓住這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期進(jìn)入新能源電池包生產(chǎn)行業(yè)，以三元鋰離子電池包為起點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)了輕裝上陣。首批生產(chǎn)的75KW·h的電池包便用于城市物流車(chē)，質(zhì)量能量比達(dá)到125wh/kg，符合了國(guó)家最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最大續(xù)航里程可達(dá)300公里。

在生產(chǎn)線的組建上，公司引進(jìn)了智能化的全自動(dòng)化設(shè)備，其中包括搭載了機(jī)械手的自動(dòng)分選設(shè)備、CCD極性檢測(cè)設(shè)備、模組焊接設(shè)備。經(jīng)分選后的電芯，壓差可以控制在5mV以內(nèi)，內(nèi)阻差控制在6mΩ以內(nèi)，從而提升了電芯成組的一致性，極大地確保了電池包的使用壽命。

在檢測(cè)手段保障上，公司興建了電芯專(zhuān)用檢測(cè)室、模組專(zhuān)用檢測(cè)室、整包專(zhuān)用檢測(cè)室，以及滿足GB31485-2015、GB31486-2015、GB31467.2-2015、GB31467.3-2015要求的一整套實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備。

一系列的保障和措施，確保了首批產(chǎn)品交付便贏得了用戶的高度肯定和尊重，為后續(xù)長(zhǎng)期合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這一仗打得真漂亮

十月三十日，首臺(tái)新能源PACK三元鋰離子電池包在中南裝備公司六分廠下線，到十一月底，僅僅用一個(gè)月的時(shí)間，圓滿完成了首批200套訂單的交付，這一仗打得真漂亮！

電池包產(chǎn)品涉及到了結(jié)構(gòu)、電路、電子通訊、大數(shù)據(jù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的PLC、計(jì)算機(jī)程序控制系統(tǒng)，工裝夾具的定位精度調(diào)整等均對(duì)從業(yè)人員提出了綜合素質(zhì)的要求。中南裝備公司充分發(fā)揮多年光機(jī)電液一體研發(fā)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從光電一所、總裝車(chē)間等單位抽調(diào)了10多名具有多年光電產(chǎn)品研發(fā)和裝配相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、技能骨干到新能源電池生產(chǎn)線。大家同心協(xié)力，在現(xiàn)場(chǎng)管理人員的帶動(dòng)之下，5加2，白加黑，全力以赴搶趕進(jìn)度。

由于是新組建生產(chǎn)線，過(guò)程中，不可防止會(huì)出現(xiàn)一些難題，就像一場(chǎng)戰(zhàn)役，難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，但是，在突發(fā)狀況面前，如何巧妙應(yīng)對(duì)，這就充分地考驗(yàn)著指揮者的能力和戰(zhàn)士必勝的決心。比如生產(chǎn)之初，操作者發(fā)現(xiàn)模組的結(jié)構(gòu)尺寸與之前生產(chǎn)線調(diào)試試產(chǎn)產(chǎn)品差異很大，致命的是電芯入盒方式不能被現(xiàn)有自動(dòng)線兼容。為了按期完成這批訂單，分廠大膽創(chuàng)新，將原自動(dòng)線生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行拆分，將自動(dòng)線不能兼容的動(dòng)作改由人工來(lái)完成，將自動(dòng)分選入盒改為自動(dòng)分選加人工入盒的組合方式來(lái)完成，在焊機(jī)上安裝手控終端，設(shè)置工步停止程序，利用定位工裝板將機(jī)械手自動(dòng)放鎳片改為手動(dòng)放鎳片，將自動(dòng)翻轉(zhuǎn)改為手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，將正負(fù)極分兩臺(tái)設(shè)備焊接調(diào)試實(shí)現(xiàn)了正負(fù)極在同一臺(tái)焊接設(shè)備上完成，通過(guò)驗(yàn)證能夠很好地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率也不低于全自動(dòng)線產(chǎn)量，各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)完全滿足技術(shù)要求。此類(lèi)的過(guò)程還有很多，但是，每一次，我們總是積極應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮出了“人”艱苦奮斗，大膽創(chuàng)新，善于創(chuàng)新的優(yōu)良戰(zhàn)斗作風(fēng)，為公司電池包產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了豐富的技術(shù)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。