電池技術(shù)在過去的幾年里基本上是相同的，只不過是通過一系列改進(jìn)來提高電池容量和延長電池壽命。鋰離子電池仍然是最受歡迎的選擇，目前所有的電池驅(qū)動的移動設(shè)備和許多電動汽車中都能找到它們。很快，這些電池可能也會給你的房子供電，這要?dú)w功于特斯拉和其他一些創(chuàng)業(yè)公司，它們現(xiàn)在把這些家用電池賣給了電力公司。

根據(jù)《華爾街日報》的一篇報道，位于紐約、加州、馬薩諸塞州、夏威夷、佛蒙特州、亞利桑那州和其他州的房屋正在研究新的方法，希望用電池供電，這是一種基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)變，GTMResearch的RaviManghani說這是一種“強(qiáng)大的需求”。假如沒有家用電池，電力公司供應(yīng)電力的能力將面對危險。

電力公司往往難以分配多余的電力，特別是在那些在州際市場上，某些情況下電價往往會跌至負(fù)值。通常情況下，電力公司會傾銷過剩的電力或付錢給他人進(jìn)行處理。隨著太陽能的崛起，同樣的問題也出現(xiàn)了。太陽能電池板出現(xiàn)的能源依賴于特定的條件，而且，更常見的情況是，太陽能發(fā)電與家庭的需求不匹配。

據(jù)報道，在加利福尼亞州和亞利桑那州，白天的太陽能電力消耗殆盡，而在夜間用電高峰時，太陽能發(fā)電的電量則過低。因此，家用電池是非常有必要的。

把備用電池留在家里是明智的做法，尤其是在災(zāi)難發(fā)生時，家用電池真的很有用。當(dāng)電網(wǎng)關(guān)閉時，家庭電池和太陽能電池板可以供應(yīng)急需的電力。颶風(fēng)Irma過后，特斯拉和德國電池制造商Sonen的客戶能夠保持他們房子的電力供應(yīng)。事實(shí)上，特斯拉也開始向波多黎各運(yùn)送電池。自颶風(fēng)“瑪利亞”以來，波多黎各基本上沒有電力供應(yīng)。

這是特斯拉一直在努力打造的自我維持的能源生態(tài)系統(tǒng)，這要?dú)w功于他們的Powerwall和Powerpack電池。兩者都是電力存儲單元，前者是為家庭設(shè)計的，而后者則用于公用事業(yè)。

像特斯拉、Sonen、甚至宜家這樣的公司正在美國和其他國家將這種電池供電變成現(xiàn)實(shí)。例如，特斯拉和Sonen公司都與佛蒙特州的綠山電力公司合作，為2000名業(yè)主供應(yīng)了安裝Powerwall的機(jī)會，價格僅為每月15美元。

與此同時，房地產(chǎn)開發(fā)商MandalayHomes公司最近宣布，計劃在亞利桑那州的普雷斯科特市建造約4000套節(jié)能住宅，每個家庭都配有8千瓦時的電池。

簡而言之，由于可再生能源的供應(yīng)，特別是廉價的太陽能家用電池板越來越受歡迎，電力市場正在發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變，電力存儲正成為一個重要的因素。家用電池是未來的發(fā)展方向。

責(zé)任編輯：張珊珊