2019年新能源車繼續保持開門紅的強勢走勢。2月新能源車銷量5.08萬臺，同比增長74.4%；1-2月累計批發新能源車14.3萬臺，累計增量8萬臺，批發累計增長133.8%。

2月乘用車市場零售達到117.0萬臺，同比下降19.0%，環比下降45.9%，由此今年1-2月的累計零售333.3萬臺，零售同比累計下降9.8%。其中，2019年新能源車繼續保持開門紅的強勢走勢。2月新能源車銷量5.08萬臺，同比增長74.4%；1-2月累計批發新能源車14.3萬臺，累計增量8萬臺，批發累計增長133.8%。2月A級電動車占比純電動的53.0%，實現更高質量的增長。

崔東樹表示，今年全國人大13屆二次會議，政府工作報告相對汽車行業的要求提出的不多，但分量很重。第一項工作是推動消費穩定增長。穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策。相關的第二項工作是促進新興產業加快發展。深化大數據、人工智能等研發應用，培育新一代新能源汽車等新興產業集群，壯大數字經濟。第三項是持續鞏固擴大藍天保衛戰成果，加強工業、燃煤、機動車三大污染源治理。

“回顧上屆人大的政府工作報告，提出了2018年的汽車重點工作，發布了部分與汽車產業相關的工作要求，落實成績斐然。2018年提出：1推動新能源車發展。結果18年新能源車超高速增長，年產銷超過120萬臺，世界份額50%以上。2、柴油貨車治理。2018年輕卡、中重卡等商用車發展高于乘用車增速，老舊車型更新表現良好。3、取消二手車限遷促和新能源車免稅。商務部和流通協會推動二手車2018年快速發展，形成遠高于新車的增速。4、促進開放投資穩定增長，2018年中國和德國兩國總理推動的華晨寶馬的開放合作和加大投資是很好的開放方向。5、降低汽車進口關稅，2018年7月進口整車關稅下降10個百分點到15%。”崔東樹表示，“因此，相信2019年的政府工作報告促進行業增長意義重大，其效果也是可以期待的。”