摩托車舊蓄電池用處

駕駛摩托車的安全系數較低，在摩托車上加裝牢固的保險杠是保障安全駕駛的一項重要措施。保險杠的作用正如它的名字一樣，在危險的時候，摩托車保險杠主要起緩沖和保護的作用。

安裝了保險杠的摩托車在摔倒時先與路面接觸的是保險杠，然后保險杠在力的作用下變形消耗掉摩托車的動能，起到緩沖保護摩托車的作用，減少對車身的損壞。同時，由于保險杠的橫向支撐，使得摩托車倒地時保險杠和排氣管先著地，給駕駛員創造了一個安全的空間，尤其是摔倒時對腿部的防護。沒有加裝保險杠的摩托車摔倒時會壓到腿部，即使壓不傷，發動機和消音器的溫度是很高的，容易燙傷。

摩托車的發動機要是不經過整流器，電壓的隨發動機的轉速更低波動很大，容易損壞電器，比如高壓包，燈泡，整流器起到一個穩壓器的只要，不管發動機的輸出是多少伏，經過整流器以后都是11至12.5伏。

摩托車的整流器是起整流與電壓調節作用的，摩托車的磁電機發出的電是交流電,并且不穩定,跟發動機轉速成正比，這個電壓最高可以到60伏以上!摩托車的電器是受不了的！摩托車的整流器是把磁電機發出的交流電整流成直流電，再調節在14伏左右給車上的電器使用，其中就包括蓄電池充電，如果整流器壞了,蓄電池也就自然充不了電了，整流器損壞有的無電壓輸出（大多數），有的輸出電壓超高!應該盡快更換才是。

化油器的作用將一定數量的汽油與空氣混合，以使發動機正常運轉。如果沒有足夠的燃油與空氣混合，那么發動機將在“貧油”狀態下運轉，這將使發動機停止運轉，也可能會損壞發動機。如果有過量的燃油與空氣混合，那么發動機將在“富油”狀態下運轉，這也將使發動機停止運轉（化油器溢油），或者運轉時產生大量的煙，或者運轉狀況惡劣（容易發生問題、停轉），或者最起碼是浪費燃油。

火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。

而火花塞的構造是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功能的陶瓷材質而制成，絕緣體的下部周圍有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。

接著，從分電器來的高壓電流會經過這個中央電極導電，然后在底端的放電間隙放電，這時火花塞發揮功用產生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。由此可見，火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關系。摩托車阻風門主要是為不同溫度條件下啟動而設計的。主要控制空氣進入的阻力來調節空氣和油的混合比例。天氣冷時要根據啟動的需要選擇開度大小（也就是調節空氣和油的混合比例）。

冬季最好在打開鑰匙門前開啟阻風門然后踹動啟動桿3-5下（最好不要完全打開），讓比較濃的混合氣先進入進氣管路和發動機。這樣會容易啟動發動機。在發動機啟動后要仔細聽發動機的聲音，如果感覺發動機的聲音有變化要逐漸關閉阻風門（讓混合氣從較濃過渡到正常比例）。

發動機溫度正常后，如果不關閉阻風門會導致發動機動力下降、加不上油甚至熄火。

至于不完全關閉阻風門對發動機損傷是沒有太大影響的，就是多費點油而已。

離合器的主要作用就是在發動機與行駛機構間起到一個緩沖作用，在起步和換檔時切開動力傳輸，并使發動機的動力輸出能比較柔和的傳遞出去，減少發動機的損傷。掛檔前沖如果只是發生在冷車時而熱車時沒有，那是因為機油的問題，機油在溫度較低時粘度會變大，把離合器片粘住了，一般簡單的換機油很難在短期內解決問題，最有效的辦法是把離合器拆開清洗一下，然后再換成合格的機油就會好了。

（1）綠線搭鐵，接線束中的搭鐵線即可（也是綠色）。

（2）藍（一般是藍/白或藍/黃）是觸發線圈線，接入點火器。

（3）黃和白是照明充電線圈線，與整流器相同顏色線相接。

（4）紅（一般是黑/紅或白/紅）是磁電機點火線圈線，接入點火器向點火器提供點火電能。

發動機通氣管主要有兩大作用：

一是通氣壓：發動機在工作時，曲軸箱內會產生大量油氣，通過這根通氣管向外界排放。使曲軸箱內的氣壓與發動機外界的氣壓保持一致，起到平衡作用；

二是散熱：潤滑油有五大作用，冷卻是其中之一，發動機內部潤滑油產生的高溫油氣由通氣管向外界散熱。

發動機缸體既需要有一定的仍性，又需要有很好的耐磨性，又需要有較輕的質量……然而一種鋼材很難滿足各種要求，所以設計者想出使用缸套（由耐磨材料組成）目的是使其更耐磨，壽命更長，維修成本低。