9月10日，馬來西亞砂拉越經濟發展公司(SEDC)與中國佛山飛馳汽車制造有限公司(下文簡稱“佛山飛馳”)簽署氫燃料電池城市公交車采購協議。

馬來西亞首席部長DatukPatinggiAbangJohariTunOpeng透露，該協議旨在從佛山飛馳引進3輛氫燃料電池客車用于馬來西亞沙撈越州氫能推廣項目，為當地人提供更好的公共交通系統。這三輛氫燃料電池客車將于2019年3月在砂拉越州首府古晉的公路上首次亮相。

AbangJohari認為使用氫氣作為能源可以改善當地公共交通。他還談到砂拉越通過馬來西亞國家石油公司出口氫能作為國家額外收入的可能性。目前，當地正在進行相關的科學研究，以便使用與液化天然氣鋼瓶類似的方式運輸氫氣。

為了實現這一目標，砂拉越還在氫能基礎設施配備上做準備。此前，砂拉越能源有限公司(SEB)投資1500萬令吉(約2511萬元人民幣)，與林德公司合建東南亞首個加氫站。該項目計劃于2019年第一季度完工。

值得考慮的是，在中國那么多家氫燃料電池客車制造企業中，砂拉越為何選中佛山飛馳？

據了解，本次合作前，馬來西亞沙撈越州政府代表團曾到佛山飛馳進行實地調研考察，在乘坐了由飛馳公司制造的氫燃料電池客車后，代表團一行對氫燃料電池客車“唯一排放只有水”的零排放優勢給予了高度的贊揚，并對氫燃料客車產業的發展前景作出了充分的肯定。

資料顯示，佛山飛馳成立于1971年，主要從事研發、生產、銷售公路客車、旅游客車和城市客車業務，與廣東國鴻氫能、加拿大巴拉德、上海重塑等國內外知名氫燃料電池技術企業有緊密的合作關系。

公司擁有從6米～12米各種不同類型及型號的客車20余個。其中，7米、8.5米、11米、12米氫燃料電池城市客車及燃料電池廂式商用車被列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，享受政府財政補助。

2016年9月28日和10月18日，公司研發的11米飛馳FSQ6110FCEVG氫燃料電池城市客車分別投入佛山三水區、云浮市區氫能公交線路正式運行，兩條線路總計投入該型號車輛28輛，為全球首批投入營運線路正式運行的氫燃料電池客車。

2016年10月，為擴大生產規模，飛馳公司將生產基地從佛山市轉移至云浮思勞氫能產業園，該基地總投資額20億元，配置全鋁車身制造、車身合裝、側蒙皮輥壓漲拉、底盤制造、總裝、車身電泳等先進的客車生產設備及完善的流水線生產車間以及研發實驗室，為華南地區最大的氫燃料電池客車生產基地。

2017年5月，第二款氫燃料電池客車飛馳FSQ6860FCEVG也正式量產，并投放到佛山、云浮兩市運行。之后，佛山飛馳又陸續開發出6.9米氫燃料電池城市客車、6.3米氫燃料電池客廂式貨車、6.4米7噸氫燃料電池物流車等產品。

從首款氫燃料電池客車FSQ6110FCEVG運行，到第二款氫燃料電池客車FSQ6860FCEVG正式量產，中間僅用了半年多的時間，由可見佛山飛馳的產品研發速度。

隨著中國在新能源汽車領域相繼取得了舉世矚目的發展成果，越來越多的國家希望從中國的新能源汽車發展中汲取經驗。其中，與中國臨近的東南亞國家成為中國企業產品主要輸出地區。佛山飛馳氫燃料電池汽車出口馬來西亞，實現了我國氫燃料電池汽車出口零的突破。