二月十九日開盤，鋰電池板塊大漲，板塊內多個個股開盤即漲停，截至發稿，天奈科技、金鷹股份、圣陽股份、湘潭電化、合縱科技、星云股份等10余股漲停。

消息面上，據證券時報，新能源車龍頭TSLA正在和A股上市公司CATL商討在我國廠使用無鈷電池的事宜，談判已經入最后階段。假如最終落地，這也意味著LFP（磷酸鐵鋰）電池首度進入TSLA生產線，有望進一步拉低生產成本，提高相關車型在我國的銷量。

對此，TSLA相關人士回應稱，和CATL有合作協議屬實，CATL生產的磷酸鐵鋰電池本身就不含鈷，但該合作是否會最終落地并未評論。

業內表示，磷酸鐵鋰電池是目前價格最優勢的動力鋰電池，和TSLA原先采用的鎳鈷鋁電池相比每瓦時便宜0.15-0.2元。

民生證券最新研報稱，磷酸鐵鋰電池具備明顯成本優勢，有利于整車成本下降，同時，工藝結構的改進可助力磷酸鐵鋰電池能量密度提升。該機構認為，憑借成本優勢，工藝結構改進帶來的能量密度提升使得磷酸鐵鋰電池更具性價比，機構一直看好電動汽車高端化和經濟性兩條主線發展帶來的結構性機遇，未來磷酸鐵鋰電池有望受益于性價比驅動的需求回暖以及儲能帶來的增量市場空間。建議關注：

（1）磷酸鐵鋰正極材料供應商，德方納米（CATL磷酸鐵鋰正極材料供應商）、湘潭電化（參股裕能新能源，持股比例16.07%）。

（2）磷酸鐵鋰電池制造商，CATL、鵬輝能源（上汽通用五菱電池供應商）。

中信建投指出，生產電池鋰鹽重要包括兩類：電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰，其中電池級碳酸鋰重要用于生產磷酸鐵鋰電池和低鎳三元電池，因此假如磷酸鐵鋰電池占新能源汽車電池比重提升，鋰鹽中的碳酸鋰最為受益。推薦重點關注：贛鋒鋰業、天齊鋰業、雅化集團、威華股份。

根據西南證券研報，磷酸鐵鋰電池具有環壽命相對較長、發熱量低、熱穩定性好的特點，同時磷酸鐵鋰電池還擁有良好的環境安全性。該機構預計，2020年磷酸鐵鋰的電池在商用車占比將進一步提升。從投資的角度，上游磷酸鐵鋰得以放量，下游商用車盈利能力邊際改善。由于整個磷酸鐵鋰的上游已經經過三年洗牌，行業集中度較高。產業鏈中假如達到10家供應商，就是集中度已經非常高了，穩定出貨第三方的供應商只有3~4家。所以龍頭公司受益明顯。該機構推薦關注：德方納米、國軒高科、比亞迪和宇通客車。

中原證券建議持續圍繞2020年度策略報告提出的五條投資主線布局鋰電池板塊投資機會：

（1）歐洲新能源汽車開啟，對應電池和上游材料公司將受益；

（2）TSLA及其電池廠配套公司；

（3）全球智能手機恢復上升且我國智能手機品牌份額持續提升，相關標的將受益；

（4）碳酸鋰、氫氧化鋰等產品價格將基本觸底，下游需求上升使相關標的長期受益；

（5）動力鋰電池等行業集中度提升使細分領域龍頭長期受益行業上升。

該機構表示，特別值得注意的是，TSLA及其電池廠配套公司主線較為確定，伴隨其國產化率的穩步提升，值得投資者長期和重點關注。中產期建議關注標的包括：CATL、當升科技、億緯鋰能、新宙邦、贛鋒鋰業、天齊鋰業、恩捷股份等。