八月十九日，有媒體獲悉，松下將在明年提高TSLA電池的產量，為此公司預計將投資超過1億美元。

這筆投資將落地于美國內華達州的電池廠1號超級廠，該廠擁有13條生產線。松下還將新增另外一條生產線，并提高10%的產量，達到每年39GWh。

這是該廠自2017年開業以來首次擴容。松下也在對上述廠所生產的電池進行升級，從今年九月份起，出產電池的存儲容量將提高5%。

有觀點指出，這項投資標志著兩家合作伙伴之間的緊張關系有所緩和。

自2019年春季以來，松下和TSLA公司的關系一直不穩定。但由于TSLAModel3轎車等電動汽車型的熱銷，促使這家日本公司在合作中投入更多資金，得益于此，雙方的情緒有所緩和。

在新冠疫情的大背景下，TSLAModel3銷量仍表現突出，并且TSLA即將開始大規模生產ModelYSUV車型。

此外，TSLA去年十一月推出的新款Cybertruck也接到了眾多訂單。

當地時間七月二十二日的新聞公布會上，馬斯克表示，電池生產受限是汽車產量上升的一大挑戰。

早在2018年，兩家公司曾希望將1號超級廠產量提高50%。但由于Model3的生產受阻，這個計劃一直沒有實現。

此后，馬斯克曾通過Twitter發聲，稱電池供應已成為Model3生產的制約因素。至此兩家公司之間的摩擦趨向公開化。

如今，TSLA的銷售和盈利均出現強勁上升，這一結果讓松下和TSLA均感到滿意。一位松下高管表示：現在不是擔心進行重大投資的時候。由于TSLA在明年的汽車年產量將超過100萬輛，相應的電池產量也可能會有所擴大。

此外，TSLA今年的全球銷量預計將達到50萬輛，較上年上升36%，這促使該公司計劃在德克薩斯州建立一家新廠。