陸軍東詳細(xì)闡述了優(yōu)美科在2020年之前的兩個愿景：一是清潔移動材料及回收業(yè)務(wù)方面擁有明確的領(lǐng)導(dǎo)力；二是將可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)化為更有力的競爭優(yōu)勢。

高鎳三元已經(jīng)成為國內(nèi)動力電池企業(yè)追求的主流技術(shù)路線，為迎合未來市場，國際材料企業(yè)優(yōu)美科也在馬不停蹄地加碼擴(kuò)產(chǎn)中國基地產(chǎn)能。

10月18日，高工鋰電(2018)國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會在深圳盛大開幕。本次峰會由高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)主辦，高工鋰電、江門市商務(wù)局、江門市經(jīng)濟(jì)和信息化局承辦，邀請了鋰電材料各個環(huán)節(jié)及動力電池企業(yè)超80位行業(yè)專家、技術(shù)領(lǐng)袖及超400位業(yè)內(nèi)人士就現(xiàn)階段動力電池核心材料的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化升級等進(jìn)行共同探討。

陸軍東詳細(xì)闡述了優(yōu)美科在2020年之前的兩個愿景：一是清潔移動材料及回收業(yè)務(wù)方面擁有明確的領(lǐng)導(dǎo)力；二是將可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)化為更有力的競爭優(yōu)勢。

在清潔移動方面，優(yōu)美科到目前為止已經(jīng)占據(jù)一些比較有利的地位，除了鋰電池三元材料外，優(yōu)美科的市場經(jīng)驗也體現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油汽車管控排放上面的三元催化劑，在輕型的卡車、乘用車、重型卡車上面也有應(yīng)用，同時新能源汽車包括PHEV里面也會用到三元催化劑。

材料回收方面，優(yōu)美科擁有兩大有利地位，一是快速循環(huán)回收，為下游客戶的生產(chǎn)廢料及殘留物提供回收服務(wù)；二是對過了使用生命周期的報廢電子產(chǎn)品和動力電池進(jìn)行長期循環(huán)回收，擁有獨(dú)特的科技技術(shù)解決復(fù)雜的殘留物和副產(chǎn)品。

目前，優(yōu)美科的材料回收產(chǎn)能擴(kuò)大為50萬噸/年，在中國市場做了很多的研究和貼近市場的交流，在合適的時候也會把這部分回收的產(chǎn)能和技術(shù)投放到中國市場。

同時，陸軍東也介紹了優(yōu)美科在鋰電池材料方面的核心能力，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是對微顆粒，就是小顆粒的前驅(qū)體和三元材料的研發(fā)；二是快速的產(chǎn)業(yè)化提升能力，從產(chǎn)品研發(fā)、工藝研發(fā)到量產(chǎn)的快速提升；三是有一個穩(wěn)定的工藝管控能力；四是上游金屬的萃取配套能力。

最后他表示，優(yōu)美科旨在成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)價值創(chuàng)造最穩(wěn)定的合作伙伴，從中國、韓國和未來歐洲各自的可充電電池材料生產(chǎn)基地向中國市場供應(yīng)同樣獨(dú)特的產(chǎn)品，無論生產(chǎn)工廠在哪里，都能達(dá)到相同的可充電電池材料質(zhì)量，也會在中國投資最新的工藝和產(chǎn)品技術(shù)。未來的三年內(nèi)，公司計劃把產(chǎn)能增至6倍，為市場服務(wù)。