當(dāng)新能源汽車越來(lái)越走進(jìn)人們生活中，當(dāng)然也帶來(lái)了其相關(guān)的不少問(wèn)題。對(duì)于新能源汽車最重要的動(dòng)力電池部分也是相當(dāng)一大部分人，想買新能源汽車但遲遲沒(méi)有下手的原因。且大多數(shù)人在買新能源汽車時(shí)，大家關(guān)注的重點(diǎn)可能根本不是其華麗外觀和豪華內(nèi)飾，而是動(dòng)力電

池的質(zhì)保好不好。如果一臺(tái)十萬(wàn)左右新能源汽車，還沒(méi)開(kāi)個(gè)幾年就要換一塊電池，而且還會(huì)花上四五萬(wàn)元左右的價(jià)格，更是占到整車價(jià)格的40%左右，您再添一點(diǎn)錢都可以換一臺(tái)新車了。所以一部好的新能源汽車，不僅電池重要，其電池質(zhì)保也是相當(dāng)重要的。

比亞迪

比亞迪這個(gè)品牌作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，在新能源汽車市場(chǎng)上，不管是品牌、質(zhì)量、還是性價(jià)比來(lái)說(shuō)，都是非常不錯(cuò)的。且從1995年其就開(kāi)始以生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用駕車和電池為起步，在電池領(lǐng)域，比亞迪品牌更是100%的自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，其從全球的領(lǐng)域

來(lái)看都算上是數(shù)一數(shù)二的。從電芯終身保修來(lái)看，就能看出一個(gè)龍頭企業(yè)所謂的霸氣。電芯作為其電池的主要成本之一，對(duì)其提出終身質(zhì)保，也能讓不少的消費(fèi)者安心，但也要請(qǐng)消費(fèi)者們看清僅僅是電芯終身質(zhì)保，并不是電池，其他零件損壞還是需要給錢的，建議如果有介意的消費(fèi)者請(qǐng)多多考慮。

北汽新能源

作為我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的新能源汽車品牌—北汽新能源，在新能源造車的路上也有十多年之久了，其在售后方面北汽新能源對(duì)核心部件提出了8年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾，并承諾在質(zhì)保期內(nèi)電池衰減不超過(guò)20%，如若超過(guò)就可以進(jìn)行免費(fèi)更換

或者維修，而以前曾提出在電池超過(guò)質(zhì)保期后，可以做到以舊換新的優(yōu)惠，這一點(diǎn)上只是提供免費(fèi)維護(hù)。但不得不說(shuō)北汽新能源在電池質(zhì)保這一點(diǎn)上還是不錯(cuò)的。

廣汽新能源

廣汽新能源同樣作為在中國(guó)自主品牌新能源汽車的一員，在今年即將上市新車AionS也是備受矚目，當(dāng)然話不多說(shuō)，其品牌的實(shí)力還是有的。而其目前在售的新能源汽車?yán)锩?，廣汽傳祺新能源車的動(dòng)力電池都享受8年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保，而且只要是在質(zhì)保期或者是說(shuō)在質(zhì)保

里程之內(nèi)，只要經(jīng)過(guò)檢測(cè)動(dòng)力電池非故障的容量衰減低于80%，就可以免費(fèi)更換。其質(zhì)保的時(shí)長(zhǎng)和其優(yōu)惠的政策都是比較合理的。

總結(jié)

以上所提到的幾家國(guó)產(chǎn)新能源車企，在電池質(zhì)保做的還算不錯(cuò)的。當(dāng)然并不是只要在質(zhì)保期內(nèi)，就可以無(wú)后顧之憂了，汽車的質(zhì)保很多時(shí)候還是有相應(yīng)的要求的，希望各位廣大的消費(fèi)者在買車的時(shí)候要多留一個(gè)心眼，不僅僅只是詢問(wèn)保修期長(zhǎng)，更要關(guān)心其保修條件，當(dāng)然在新能源汽車電池上保養(yǎng)也是相當(dāng)重要的，希望大家都能買自己既滿意又放心的新能源車。