美國(guó)研究人員設(shè)計(jì)出一種新材料，可望用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，使智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等的續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)到目前的兩倍多。

在動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)中，三元鋰和磷酸鐵鋰是兩條主流路線，但相比于磷酸鐵鋰，三元鋰電池單位能量密度更高、續(xù)航能力更強(qiáng)。據(jù)了解，比亞迪是最早進(jìn)行磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)的車企之一，此后也堅(jiān)持磷酸鐵鋰路線，而一直堅(jiān)持三元鋰和磷酸鐵鋰兩條路線并行的寧德時(shí)代，在如今的三元鋰領(lǐng)域具有突出的優(yōu)勢(shì)。

記者從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉，燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，已被清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克。目前，該催化劑獲得17項(xiàng)專利，產(chǎn)能達(dá)到每天1200克，且價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半。

受下游訂單不足的影響，5月以來鈷價(jià)累計(jì)下跌近20%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)淡季逐漸過去，下游大型電芯廠開工率將提升。部分車企業(yè)新車型上市，電池廠將進(jìn)入原料補(bǔ)庫階段，鈷價(jià)或觸底回升。

近來，當(dāng)升科技在市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，在投資平臺(tái)、機(jī)構(gòu)調(diào)研以及投產(chǎn)擴(kuò)建等方面都不斷有消息傳來，科技愛好者整理了當(dāng)升科技的動(dòng)態(tài)并發(fā)表對(duì)其看法。

寧德時(shí)代5月30日晚發(fā)布公告，公布了首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上申購情況及中簽率。由于網(wǎng)上初步有效申購倍數(shù)為3201倍，高于150倍，發(fā)行人和聯(lián)席主承銷商決定啟動(dòng)回?fù)軝C(jī)制，將本次發(fā)行股份的60％由網(wǎng)下回?fù)苤辆W(wǎng)上。

5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告，宣布自今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

近年來，受下游新能源汽車行業(yè)增長(zhǎng)的影響，全球鋰化工產(chǎn)品供不應(yīng)求，近兩年SQM的鋰產(chǎn)品毛利已占其毛利總額的一半以上，鋰產(chǎn)品業(yè)務(wù)成為SQM最佳的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

若本次發(fā)行成功，預(yù)計(jì)寧德時(shí)代募集資金總額為54．61億元，扣除預(yù)計(jì)發(fā)行費(fèi)用1．09億元后，預(yù)計(jì)募集資金凈額為53．52億元。

近年來，在以純電為主的技術(shù)路線驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊(duì)。在產(chǎn)業(yè)成熟度上，我國(guó)純電動(dòng)汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢(shì)，也更符合國(guó)情。因此，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們?nèi)孕枰３謴?qiáng)大戰(zhàn)略耐心和政策毅力，不能“聽風(fēng)就是雨”，輕易放棄電動(dòng)汽車并貿(mào)然轉(zhuǎn)向氫燃料電池汽車。

當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)，清潔能源占到2．8％，2030年清潔能源占比將會(huì)超過30％?，F(xiàn)在，太陽能、風(fēng)能、水力等發(fā)電方式已經(jīng)成熟且價(jià)格便宜，但要考慮發(fā)電的季節(jié)性、時(shí)間性，要通過儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)存，包括電網(wǎng)輸送送達(dá)用戶那里。“如果能把電池的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，能源革命的第一步就啟動(dòng)了。”

5月15日，湖北省赤壁市與中核恒通控股有限公司舉行簽約儀式，標(biāo)志著總投資8.3億元的3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目落戶赤壁市。中核恒通(深圳)控股有限公司總經(jīng)理葉紅輝、市政協(xié)主席李滿林、市人大常委會(huì)副主任但漢志、副市長(zhǎng)吳云南出席簽約儀式。

5月29日， 西藏珠峰資源股份有限公司發(fā)布公告披露：公司通過持股 45％的參股公司 NextView New Energy Lion HongKong Limited，參與收購了一家聚焦鋰資源勘探開發(fā)的境外上市公司 Lithium X Energy Corp．的全部股份。

近年來，青海省新能源企業(yè)依托資源優(yōu)勢(shì)，加快規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，圍繞打造千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，全力促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展。

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進(jìn)昭向高工鋰電透露：“公司的定位和發(fā)展目標(biāo)，從一開始就非常清晰，將減少母公司對(duì)大量開采鋰輝石礦的需求，培育和建立起自己的‘城市鋰資源礦山’。公司將立足于自己的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，走高技術(shù)、高效率、清潔環(huán)保的回收利用發(fā)展之路。同時(shí)，公司的資本背景也將對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展起到很好的助推作用?！?/p>

在今年的CES上，美國(guó)豪華電動(dòng)商Fisker展出了旗下最新純電動(dòng)汽車——FiskerEMotion。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。

自2005年以來，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委先后批復(fù)了24個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)。2018年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委首次面向企業(yè)開放試點(diǎn)申請(qǐng)。而寧德時(shí)代CATL是全國(guó)唯一一家獲批的鋰電池企業(yè)，也是福建省唯一一家成功獲批的試點(diǎn)企業(yè)。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車對(duì)外表示，公司將籌建一個(gè)更大規(guī)模的生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這意味著豐田將在氫燃料電池汽車的生產(chǎn)上擴(kuò)大規(guī)模。雖然現(xiàn)階段的新能源汽車主要的發(fā)展趨勢(shì)是純電動(dòng)，但未來氫燃料電池也將占有一席之地。

由于能源危機(jī)及環(huán)境污染等國(guó)際性問題的日益凸顯，新能源汽車已成為世界各國(guó)積極開發(fā)與推廣的項(xiàng)目，鋰離子電池作為目前綜合性能相對(duì)優(yōu)異的動(dòng)力/儲(chǔ)能電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車中。