電池百科
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記者獲悉，2018年動力電池新增投資預計將保持在千億元以上。業內人士認為，新能源汽車補貼政策將向高續航里程車輛、高能量密度電池傾斜，動力電池生產將繼續由磷酸鐵鋰電池向三元材料電池轉化，將帶來新一輪的鋰電設備生產企業擴產，相關公司將受益。
中國電池聯盟預測，從動力電池的報廢周期來看，到2018年底，動力電池報廢量將達到19.95萬噸，2020年動力電池報廢量將達到32.77萬噸。其中，動力電池主要的回收價值在鈷、鎳、鋰三種金屬的回收方面。由此，中國電池聯盟預測到2020年，動力電池主要金屬回收產值將達到56.70億元的市場規模。
18650動力性鋰電池主要是正負極材料顆粒比普通的18650鋰電池更加細小能量密度不大，采用的隔膜材料以及電解液導電性能更好，導電性能更佳。
近日澳洋順昌(002245)舉行了2017年年報路演，對2017年度金屬配送、LED、鋰電池三大業務的發展及盈利情況進行了介紹，并對公司這三大板塊的下一步布局進行展望。澳洋順昌董事長沈學如表示，澳洋順昌上市十年，開始進入高端制造業領域，總經理陳鍇表示，不久的將來鋰電池將成為公司利潤的大頭。
近年來，隨著新能源汽車市場的快速增長，各大車企紛紛加速擴大其生產規模。據第一電動網不完全統計，16家車企建成的新能源生產基地年產能超300萬輛；29家車企在建新能源汽車生產基地年產能超800萬輛，其預投產時間基本都在2018-2020年。
3月14日消息，據日本媒體報道，松下日前宣布，在中國大連的工廠已開始量產車載鋰離子電池。松下稱，隨著近年大家對環境意識的提高，混合動力車、插電混合動力車、電動汽車等環保型車輛的市場正逐年擴大。在此狀況下，中國大連的車載用鋰離子電池工廠作為本公司在中國的首家車載用方形鋰離子電池的生產據點，一直在推進相應的準備工作。
3月13日，勝利精密發布了2017年年度報告，該公司2017年全年實現營業總收入159.13億元，同比增長18.08%；實現凈利潤4.62億元，同比增長7.65%。其中，鋰電池隔膜業務全年實現營業收入4.74億元，同比增長76.27%，但凈利潤為虧損1219.13萬元。
6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。
中國電池聯盟預測，從動力電池的報廢周期來看，到2018年底，動力電池報廢量將達到19.95萬噸，2020年動力電池報廢量將達到32.77萬噸。其中，動力電池主要的回收價值在鈷、鎳、鋰三種金屬的回收方面。由此，中國電池聯盟預測到2020年，動力電池主要金屬回收產值將達到56.70億元的市場規模。
5月31日，小康股份公告稱，將旗下SF MOTORS、金康動力新能源兩家公司的100%股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司。這被外界解讀為SF MOTORS將借金康資質落地國產，但業內顯然顛倒了兩者的關系。
據外媒報道，根據菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）公布的未來五年發展規劃，該公司計劃到2022年，投資90億歐元（105億美元），即資本支出總預算的20%，用于開發電動化車輛，以達到排放標準。
近日，有外媒報道，梅賽德斯-奔馳宣布將在匈牙利啟動新Full-Flex概念化智能工廠計劃。前期初步投資10億歐元（約75億人民幣）。
近日，無人駕駛行業再掀波瀾，先是通用Cruise接受軟銀22.5億美元的投資，接著Waymo斥資向菲亞特-克萊斯勒（FCA）一次性訂購6.2萬臺Pacific，一舉將其無人駕駛車隊擴大一百倍。
當你想要購物的時候，就像用滴滴打車一樣，用軟件叫來一輛無人駕駛小車，車上有你想要選購的商品類別，通過指紋識別，你上車完成購物后，機器會自動扣款，自動落鎖后駛往下一個被呼叫的地點......
戴姆勒宣布將在2021年前推出兩款電動卡車新品，一款是名為Freightliner eCascadia的全電動大型卡車，eCascadia充滿電后能行駛約250英里，另一款是中型貨車Freightliner eM2。戴姆勒表示，今年晚些時候將有30輛eCascadia交付客戶進行測試。
為抵御德國與中國汽車制造商的競爭，并跟上全球汽車電動化的腳步，豐田汽車和其他 10 家日本汽車公司聯合起來研究動力總成技術，日本媒體形容此舉相當罕見。
據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外表示，公司正在波多黎各進行“大約11000個”能源儲存項目。此前，該公司已經在波多黎各完成了數百個能源儲存項目。
