電池百科
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
導(dǎo)讀： 受補(bǔ)貼政策的推動，近幾年來， 我國新能源汽車連續(xù)多年保持銷量快速增長。安全性是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，近段時間接連發(fā)生多起電動汽車起火事件， 引發(fā)人們對新能源汽車安全性的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。
導(dǎo)讀： 2018年上半年，在中國乘用車市場總體走勢年初高、隨后持續(xù)下行到夏季谷底的正常走勢下，新能源乘用車呈現(xiàn)頑強(qiáng)的月度環(huán)比向上趨勢。
導(dǎo)讀： 世界銀行集團(tuán)周三在紐約舉行的One Planet峰會上宣布承諾，投資10億美元用于加快發(fā)展中國家和中等收入國家能源系統(tǒng)中的電池存儲計劃，以進(jìn)一步加強(qiáng)使用可再生能源。
導(dǎo)讀： 日前，總投資200億元的聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設(shè)完成后，預(yù)計鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達(dá)30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。
導(dǎo)讀： 9月26日，工信部公示了通信清算中心對2016年及2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金補(bǔ)充清算審核工作結(jié)果，該中心專家組對前次未審核的浙江省、陜西省和深圳市上報的補(bǔ)助資金申請材料進(jìn)行了技術(shù)審查清算。
導(dǎo)讀： 進(jìn)入2018年后，在中國整體汽車市場出現(xiàn)低迷的狀態(tài)下，新能源汽車在連續(xù)8個月呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。
導(dǎo)讀： 目前來看，業(yè)內(nèi)對動力蓄電池回收利用的市場前景頗為看好，并且認(rèn)為將在消解動力蓄電池帶來的污染問題的同時，也將帶來不菲的市場效益。
導(dǎo)讀： ?從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。
隨著鋰離子電池能量密度的提高，傳統(tǒng)的“含鋰氧化物/石墨”電池結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以滿足高比能量鋰離子電池的需求。在眾多的新型高比能量電池中，Li-O2電池是其中佼佼者，比能量可以達(dá)到900Wh/kg以上，遠(yuǎn)超現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)。
目前手機(jī)常見電池類別主要有Ni-MH(鎳氫電池)、Li-ion(鋰離子電池)、LiB(液體鋰離子電池)、LiP(聚合物鋰離子電池)。
儲能電池及器件是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的存儲能電能的部件，其主要功能是存儲光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能，并在日照量不足，夜間以及應(yīng)急狀態(tài)下為負(fù)載供電。
鉛酸電池的工作原理就是通過電化學(xué)反應(yīng)，電能和化學(xué)能之間相互轉(zhuǎn)化，電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：Lead-acidbattery。
傳統(tǒng)鎳電池如果充電時間過長，鎳電池里的液體會結(jié)晶，阻止充電器將電充滿。這樣一來，為了使其性能最大化，必須充滿電或定期放電。而對于鋰電來說，我們可以在方便時刻隨時為鋰離子電池充電，完全不用像鎳電池那樣麻煩。 關(guān)于鋰電壽命的訛傳：鋰電只能充300-500次，之后就需要更換。
我們知道電池是手機(jī)電能的來源，也就是手機(jī)的動力，沒有電池的供電，手機(jī)也就是一塊廢鐵，一塊高容量高性能的電池，不僅可以給手機(jī)長時間的續(xù)航能力，而且也可以保護(hù)手機(jī)的電路，使得手機(jī)能夠長時間高效率的工作，反之則很有可能會使手機(jī)出現(xiàn)意想不到的損壞。
買手機(jī)除了重視手機(jī)的外觀和性能之外，大家更多的關(guān)心是其待機(jī)時間的長短，誰也不會愿意花了大價錢卻是要伺候一個整天要充電的手機(jī)吧!很多消費者抱怨手機(jī)的待機(jī)時間并沒有宣傳中那樣長，可是仔細(xì)交流一下才發(fā)現(xiàn)原來其充電的方式卻是錯誤的，這種充電錯誤導(dǎo)致電池壽命的短暫，在抱怨手機(jī)待機(jī)時間短的問題中占40%。
