在新能源汽車等行業(yè)帶動下，鋰資源開發(fā)備受矚目，鋰電資源富足的青海省加大馬力發(fā)揮資源優(yōu)勢，推動鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

容量已經(jīng)減小的充電電池可以用激勵法給它充電，使充電鋰電池容量恢復(fù)到原來的狀態(tài)，具體做法。

斯坦福大學(xué)的一組研究人員展示了使用納米金剛石薄膜來保護鋰金屬的表面，鋰可以在薄膜下方完成電鍍并防止與電解液產(chǎn)生寄生反應(yīng)。

作為上半年表現(xiàn)最佳的投資品種之一，妖氣十足的鎳是如何煉成的呢?

近日，深圳市發(fā)布《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(修正草案送審稿)》，在第三章關(guān)于網(wǎng)約車車輛的要求中，赫然寫道：網(wǎng)約車車輛需為軸距2650毫米以上的純電動小汽車。

鋰電池與堿性電池相比，容量相仿。但如果按體積計算鋰電池比堿性電池容量大。而且鋰電池比堿性電池電壓高。

Imperium3國際集團由Magnis、美國鋰電池材料IP公司ChargeCCCV(C4V)及波士頓能源和創(chuàng)新公司三家集團公司組成，在過去三年里合作開發(fā)可持續(xù)供應(yīng)鏈并在全球多個地點生產(chǎn)鋰離子電池。

是新能源汽車時代造就了寧德時代，還是寧德時代推動了新能源汽車時代?業(yè)界說，這是動力電池王者，遇到了最美的時代。

該公司目前獲得了美國能源部的撥款，金額約為100多萬美元，該筆資金被用于持續(xù)研發(fā)其COR-Cat高活性催化劑材料，該材料可供質(zhì)子交換膜(protonexchangemembrane，PEM)燃料電池使用。

所以造成鋰電池過充電，如不及時切斷充電電源。甚至有發(fā)生爆炸的可能。希望同行們莫重蹈覆轍。

特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)特地回應(yīng)表示，旗下電池的鈷使用量已低于3%，次代電池用量還將降至零!

據(jù)知情人士稱，淡水河谷公司已達成協(xié)議，未來將生產(chǎn)并出售鈷以迎合電動汽車市場的持續(xù)增長。

筆者的彩屏手機和一臺索尼CD隨身聽電池代用舉例。

那么，在選擇之初，上海有著怎樣的抉擇?面對新能源推廣中的“共性難題”，上海又為其他城市帶來了哪些經(jīng)驗與借鑒?因快充而聞名的微宏動力，又是如何與這座“速度之城”結(jié)下不解之緣的?一起來探究下。

昨日下午，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布的新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）做出上述規(guī)定，記者注意到，該《規(guī)范》從年初征求意見至今已有4個月。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲能項目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個訂單，前兩個訂單分別為43MW、50MW儲能項目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲能業(yè)務(wù)的又一主要市場。

自制充電電池充電器有多種方法(包括鋰電池充電器)，最簡單的兩種方法。

據(jù)外媒報道，福特汽車向外媒透露，其與戴姆勒位于加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比的汽車燃料電池合作公司（AutomotiveFuelCellCooperationCorp）將于今年夏天關(guān)閉。

近日，奧迪宣布延長與巴拉德電力系統(tǒng)公司(BallardPowerSystems)就燃料電池的研發(fā)合作，合同延期了3.5年至2022年8月，預(yù)期該合同的總價值為6200萬-1億美元（3.9億-6.4億元人民幣）。

鋰電池與堿性電池相比，容量相仿。但如果按體積計算鋰電池比堿性電池容量大。而且鋰電池比堿性電池電壓高。