當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，日本汽車制造商協(xié)會(huì)在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省舉行的月度例行會(huì)議上宣布，豐田、日產(chǎn)等多家日本汽車廠商將在10月共同啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目，回收電動(dòng)汽車退役鋰離子電池。

電動(dòng)飛行的想法已經(jīng)存在了幾十年，但直到最近它才開始起飛。至少有20家公司正在制定空中出租車計(jì)劃，包括波音和空中客車等傳統(tǒng)飛機(jī)制造商，以及Uber。幾乎所有人都承諾制造電池電動(dòng)飛機(jī)，以消除通常與直升機(jī)和噴氣式飛機(jī)相關(guān)的噪音和污染。

自動(dòng)駕駛、飛行汽車離我們有多遠(yuǎn)？共享出行、智慧交通會(huì)給出行生活方式帶來何種改變？當(dāng)電動(dòng)汽車遇上人工智能，未來會(huì)怎樣？新能源汽車會(huì)有哪些新品亮相？

盡管純電動(dòng)汽車“叫好不叫座”，但依然不影響車企及相關(guān)配套企業(yè)等的投資熱情。9月9日，長城汽車旗下獨(dú)立純電動(dòng)汽車品牌歐拉西南地區(qū)首家4S店重慶億久店，正式在巴南區(qū)李家沱開業(yè)。

近年來，在能源壓力、國家政策扶持以及市場熱捧的驅(qū)動(dòng)下，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈現(xiàn)快速發(fā)展。2017年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。到2020年，我國新能源汽車銷量有望達(dá)到200萬輛。

近日，美國宣布自9月24日起對2000億美元中國輸美產(chǎn)品加征10％的關(guān)稅，進(jìn)而還要采取其他關(guān)稅升級措施。對此商務(wù)部新聞發(fā)言人在講話中稱：“為了維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益和全球自由貿(mào)易秩序，中方將不得不同步進(jìn)行反制。”

林成景、樹成蔭、鳥成群，有山皆綠、有水全清……這，就是浙江最小的城市——舟山。一直以來，深厚的歷史積淀和如詩如畫的風(fēng)景，成就了這座小城獨(dú)特的發(fā)展魅力，更賦予了其“綠色環(huán)保”的別樣使命。

我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)三年位居世界首位，中汽協(xié)8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示新能源汽車產(chǎn)銷量依然保持高速增長。單論規(guī)模和速度可以說是一派欣欣向榮，但其背后，產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r究竟如何呢？

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，曾這么描繪新能源汽車：“未來，加電會(huì)比加油更方便。”對蔚來汽車來說，短期至少是超過50億元在主要城市部署1100個(gè)換電站。然而，蔚來汽車兩年多來的經(jīng)營道路并不順利，巨虧數(shù)百億元。

9月20-23日，“第二屆GFM2018全球未來出行大會(huì)”在杭州隆重舉辦，大會(huì)整合全球頂尖智庫、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新實(shí)踐，從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。

9月19日，上海大眾出租租賃汽車公司首批50輛榮威Ei5純電動(dòng)出租車正式上線運(yùn)營，這款新車型為上海出租汽車行業(yè)正式開啟“綠色出行”時(shí)代，也為即將到來的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)提供更加清潔的出行方式。

對于動(dòng)力電池來說，高倍率放電是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。通過以上倍率放電試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)錳酸鋰系列動(dòng)力電池能夠承受高達(dá)30A的電流放電。

自從特斯拉被熱炒之后，幾乎每隔一段時(shí)間就會(huì)冒出幾篇高科技電池電動(dòng)車的新聞。

北汽新能源即將成為純電動(dòng)汽車第一股，而國軒高科作為鋰電池行業(yè)第一股，雙方資本的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將極大促進(jìn)雙方在產(chǎn)業(yè)鏈整合和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面的合作，也為國軒高科未來業(yè)績的可持續(xù)增長，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前全國已有北京、上海、重慶、無錫等七個(gè)地區(qū)建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，已有12個(gè)地區(qū)，共發(fā)放了32張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的牌照。加上近日上汽集團(tuán)與奧迪的測試牌照，截至目前已累計(jì)發(fā)放了34張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的牌照。

在經(jīng)歷了藍(lán)海的“誘惑”與紅海的“考驗(yàn)”后，大量充電樁企業(yè)正試圖逃離“規(guī)模越大，虧損越大”的運(yùn)營怪圈。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池成為了大家討論的有一個(gè)全新的話題，因?yàn)閷τ谛履茉雌嚩裕钪匾娜龢訓(xùn)|西就是電池、電機(jī)和電控，后兩者目前都不存在什么問題，但動(dòng)力電池卻是各大主機(jī)廠想要迅速捆綁的資源，因?yàn)闆]有動(dòng)力電池的話，車根本造不出來。

林成景、樹成蔭、鳥成群，有山皆綠、有水全清……這，就是浙江最小的城市——舟山。一直以來，深厚的歷史積淀和如詩如畫的風(fēng)景，成就了這座小城獨(dú)特的發(fā)展魅力，更賦予了其“綠色環(huán)保”的別樣使命。

近日，美國宣布自9月24日起對2000億美元中國輸美產(chǎn)品加征10％的關(guān)稅，進(jìn)而還要采取其他關(guān)稅升級措施。對此商務(wù)部新聞發(fā)言人在講話中稱：“為了維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益和全球自由貿(mào)易秩序，中方將不得不同步進(jìn)行反制。”

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，曾這么描繪新能源汽車：“未來，加電會(huì)比加油更方便。”對蔚來汽車來說，短期至少是超過50億元在主要城市部署1100個(gè)換電站。然而，蔚來汽車兩年多來的經(jīng)營道路并不順利，巨虧數(shù)百億元。