“寧德時(shí)代擁有國(guó)際領(lǐng)先的電池技術(shù)，致力于為全球綠色能源應(yīng)用提供高效的能源存儲(chǔ)解決方案，一直以來(lái)都是華晨寶馬新能源汽車(chē)項(xiàng)目及產(chǎn)品值得信賴(lài)的合作伙伴”。

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷升溫，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)也成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商發(fā)力的重點(diǎn)。為了促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及，爭(zhēng)奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時(shí)間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動(dòng)汽車(chē)紛紛上市的情況下。

近日，廣東省佛山市8座加氫站聯(lián)合動(dòng)工，氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)始走向市場(chǎng)。隨著全國(guó)各地氫燃料量電池產(chǎn)業(yè)支持的力度不斷加大，2018年會(huì)成為“充能3分鐘續(xù)航600公里”的氫燃料電池汽車(chē)元年嗎？

今天下午，特斯拉官微發(fā)布公告稱(chēng)，為颶風(fēng)山竹做準(zhǔn)備，將為在華南地區(qū)注冊(cè)的裝配60kwh電池組的特斯拉車(chē)型進(jìn)行暫時(shí)調(diào)整，以讓車(chē)輛獲得額外的電池容量，及免費(fèi)的超級(jí)充電。

全球電動(dòng)汽車(chē)最多的國(guó)家是中國(guó)，但是由于中國(guó)的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅(jiān)持，電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)并非零排放，而同樣會(huì)污染環(huán)境，甚至比燃油車(chē)還污染。

從汽車(chē)誕生到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)作為其心臟，一直都是汽車(chē)工業(yè)技術(shù)上的核心，可以說(shuō)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)突破，就沒(méi)有過(guò)去一百多年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)的輝煌。

其實(shí)大家心里都知道，日后的汽車(chē)行業(yè)里純電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)幾乎是個(gè)必然過(guò)程。在這個(gè)洗車(chē)由燃油轉(zhuǎn)向電動(dòng)的過(guò)渡期里，我們是應(yīng)該等待電動(dòng)車(chē)的成熟還是早買(mǎi)早享受購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)成熟的燃油車(chē)呢？

如今世界各國(guó)都在加速新源車(chē)的開(kāi)發(fā)與推廣，新能源車(chē)取代燃油車(chē)大勢(shì)所趨，中國(guó)也是如此。在新能源中現(xiàn)在最快可以商用的能源就是電，但電動(dòng)汽車(chē)充電與續(xù)航的問(wèn)題，一百多年來(lái)并沒(méi)有革命性的變化。

2018中國(guó)新能源汽車(chē)大數(shù)據(jù)研究報(bào)告顯示，截至2018年8月13日，新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)累計(jì)接入104.76萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，我國(guó)已成全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

新能源汽車(chē)的行情、使用方法，能節(jié)省多少費(fèi)用，保養(yǎng)維修到哪去……極少有人說(shuō)得清道得明。

在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)上，新能源汽車(chē)絕對(duì)是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，無(wú)論是來(lái)自于豐田的混合動(dòng)力還是誕生于美國(guó)硅谷的特斯拉，都成為新能源汽車(chē)的全新代名詞，而隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和成熟，國(guó)內(nèi)的諸多汽車(chē)廠家也開(kāi)始著手開(kāi)發(fā)各種各樣的混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型，但是新能源真的就只有混合動(dòng)力和純電動(dòng)嗎？

2018年9月12日，工信部公開(kāi)對(duì)十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議第3551號(hào)“關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議”的回復(fù)，回復(fù)中顯示，工信部贊同有條件的農(nóng)村地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)能源汽車(chē)，三部門(mén)將通過(guò)完善相關(guān)政策等措施進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

為貫徹落實(shí)財(cái)政部等四部委《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2018〕18號(hào))關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督管理的有關(guān)要求,我市新能源汽車(chē)及充電設(shè)施監(jiān)測(cè)監(jiān)管平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):監(jiān)管平臺(tái))將于近日正式啟用,為加快完善監(jiān)管平臺(tái)并發(fā)揮作用,動(dòng)態(tài)掌握車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)行、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)入、目錄審核、補(bǔ)貼發(fā)放、安全運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)里程等環(huán)節(jié)監(jiān)管的全覆蓋。

2018第二十一屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)日前落下帷幕。車(chē)展期間，2.9萬(wàn)余臺(tái)的訂單數(shù)較去年有所下降，但總成交額比上屆增加1.8億元，漲幅3.68%。

2018年，西寧市通過(guò)實(shí)施公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局、開(kāi)展公交專(zhuān)用道及港灣建設(shè)、提升公交智能調(diào)度水平、推進(jìn)特色公交發(fā)展等系列措施，確立了以公交出行方式的主體地位。

那么現(xiàn)如今的電動(dòng)汽車(chē)在新能源車(chē)型中的地位到底如何？性能怎么樣？大家可能也是比較好奇的，所以接下來(lái)，小編就帶大家了解一下電動(dòng)汽車(chē)！

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，為更好地實(shí)施綠色發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景可以說(shuō)是越發(fā)可觀。近日，記者調(diào)查走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，國(guó)家層面出臺(tái)了稅費(fèi)減免政策刺激，我市相關(guān)部門(mén)不斷完成充電樁布置，加上新能源汽車(chē)本身的便捷性和環(huán)保性，六安新能源汽車(chē)的保有量在逐年增長(zhǎng)，從零到萬(wàn)，從無(wú)到有……

近年，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，所占汽車(chē)市場(chǎng)份額快速增加，走在大街小巷中隨處可見(jiàn)新能源汽車(chē)。除了傳統(tǒng)的造車(chē)企業(yè)，更有跨界新勢(shì)力入場(chǎng)。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線(xiàn)都聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)、各方勢(shì)力蜂擁而入時(shí)，充電樁卻是擺在新能源汽車(chē)面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當(dāng)資本對(duì)充電樁市場(chǎng)的追逐熱潮正逐漸退去，充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。

今年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)安全事故頻發(fā)。記者從工業(yè)和信息化部了解到，工信部要求新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)立刻開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查工作，同時(shí)，還將制定《新能源汽車(chē)統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。