洛陽鉬業上半年鉬、鎢、銅、鈮、磷等板塊均實現產銷增長，受益于上述產品價格上漲從而實現業績大幅增長。

8月22日，四川能投鼎盛鋰業有限公司與四川綿竹德阿產業園區、金川縣人民政府簽訂三方投資合作協議，共同發展基礎鋰鹽、金屬鋰及其型材、鋰電產業鏈條等新能源相關產業。

報告期內，普萊德動力電池PACK出貨電量約1GWh，同比增長約167%；出貨套數約3萬臺，同比增長約216%；實現營收12億元，實現凈利潤1.07億元。

對現行新能源汽車和動力電池產業發展相關政策進行了解讀，并就未來新能源汽車和動力電池產業政策制定方向作了分析。

比克高鎳811體系21700電芯配套零跑S01智能進化車型，續航可達460km。

論壇圍繞深化改革與加深合作推動汽車產業高質量發展、新能源產業鏈整體創新能力提升、動力電池安全性提升、補貼政策調整、燃料電池發展路徑等企業共同關注的產業熱點進行熱情交流與探討。

大家都知道鉛酸電池有一定的充放電次數，而當其使用到一定時間，電池續航就會大幅度下降，而這個時候就需要更換新電池。但是，很多用戶在選擇的時候又會陷入糾結的情境，害怕自己選擇的是翻新電池。

據外媒Seeking Alpha報道，金沙江資本已經提交起訴申請，指控遠景能源在收購AESC的過程中違反有限合伙協議，并涉嫌竊取商業機密。

新能源汽車充電難一直被人們詬病，但是未來是否會出現采用更換電池來替代現有充電樁呢？其實這一技術只存在于理論中，真正實現則有很多的條件限制。具體會出現以下幾個方面的問題：

在星恒電源總裁馮笑看來，新能源汽車的普及是產業發展的首要任務。因此星恒電源的首要目標是在確保安全和性能的前提下，力爭將部分產線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元／瓦時（國家相關部門鼓勵2020年成本降至1元／瓦時）。

近日，加拿大清潔能源企業巴拉德動力系統公司與濰柴動力股份有限公司建立戰略合作伙伴關系的消息備受關注。據悉，濰柴動力將投資1.63億美元認購前者19.9%的股份，成為前者的最大單一投資者。

電動汽車的電池類型，從具體的外形還有封裝的方式來看，當前的市場上的離子電池，可以分為圓柱形方形，還有軟包電池，各種不同的類型，在整個的安全方面到底是怎么樣的，能夠進一步的對這個方面進行討論，并且發現了更多的一些東西，對于我們大家來說，也都是有著非常重要的作用。

8月31日上午，山西金能世紀與荷蘭Enova公司簽署20MW全釩液流電池戰略合作協議，未來5年將會至少有接近3億元的訂單，雙方將共同開發釩電池在歐洲的儲能市場。

“相信平臺，相信產品是我在經營中的堅定信念。這份信念會傳給客戶，如果我對自己尋找的平臺、商品沒有信心，我的客戶對他自然也不會有信心。客戶與其說是因為我的溝通水平高而被說服，倒不如說他是被我的信念所征服。”

中國新能源汽車產銷量已連續三年居世界首位。但蓬勃的發展勢頭中，也有暗礁潛藏。

燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學能通過電化學反應直接轉換成電能的發電裝置。主要由正極、負極、電解質和輔助設備組成。

在新能源汽車和動力電池產業的起步期，我國政策發揮了關鍵性的推動作用，形成了巨大的發展優勢。

日前，天津力神與福田汽車集團簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。

猛獅科技8月31日公告稱，公司與長城控股簽署股權轉讓協議，以6000萬元將上海燃料電池汽車動力系統有限公司51％股權轉讓給長城控股，同時，上燃動力對公司及公司子公司尚有往來款債務金額16970萬元，該欠款由長城控股提供資金償還。

此前，小編整理了39家動力電池相關上市企業2018第上半年業績匯總供大家參考。現已至8月末尾，各家企業的半年報也相繼出爐，那么半年報與一季報相比，各企業的經營狀況有哪些變化呢？小編整理并匯總了各企業2018年上半年的業績情況，一起來了解一下。