今日電池雜志-中國電池聯盟訊 4月24日，道氏技術公告披露，擬收購控股子公司佳納能源和青島昊鑫剩余股權，交易價格總計15.03億元。

日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟工程裝備分會成立暨智能制造技術研討會在深圳成功召開。會議舉行的同期，中國電池聯盟對創新聯盟工程裝備分會理事長、深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤先生進行了專訪。陽如坤表示，中國的鋰電池裝備取得創新是一件很有難度也很有意義的事情，必須由電池企業和裝備企業共同來解決；鋰電池實現標準化很艱苦，吉陽將努力協同整個行業的力量，帶領行業實現這個目標。

　發表在最新一期美國化學學會《納米快報》上的研究顯示，中國科學家有望開發出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

5月18日，“獨角獸”代表性企業寧德時代火速拿到了中國深圳證券交易所創業板的首發上市申請(IPO)批文。據寧德時代的新版招股書，2017年該公司動力電池出貨量高達12GWh，超過松下的10GWh和比亞迪的7.2GWh，穩居全球第一。

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌來工作。隨著能源汽車等下游產業不斷發展，鋰離子電池的生產規模正在不斷擴大。 　　一、工作原理1、正極構造

6月6日，江西省在北京召開新聞發布會，向社會公布江西浩海鋰能科技有限公司開發完成的“鋰云母全組分利用綠色工藝及關鍵技術”取得重大突破，并通過了中國化工學會組織的國家級科技成果鑒定。專家一致認為該技術填補了國內外空白，達國際領先水平。

根據國際能源署統計，加熱需求約占全球能源相關二氧化碳排放量的30%，并且其中一半需求用于建筑物。燃料電池分布式系統利用氫燃料電池技術產生放電反應，同時實現反應余熱的梯級利用，為工業園區，商業中心，數據中心，辦公樓，社區設施，住宅等提供熱力和電力的聯合供應服務。

在不久前落幕的“2018年橫濱人車科技展”上，東芝材料展出一款負極材料使用紫色氧化鎢，可實現超快速充電的鋰離子電池。這種電池應用范圍從汽車、微型/輕度混合動力火車、電梯、不間斷電源UPS到大電流電源，應用優勢明顯，覆蓋范圍廣泛。作為鋰離子電池技術領域的先驅者，新型電池材料極有可能正式進入商用，這或許將使氧化鎢的需求市場進一步擴大。

　據外媒報道，知情人士透露，中國電池行業巨頭寧德時代(CATL)即將決定在德國建立一家電池工廠，作為其進軍歐洲市場的重要部分。

三元鋰離子動力電池目前已經看到能量密度的“天花板”了，高鎳材料、碳硅負極的鋰電池單體能量密度最高應該在300Wh/kg左右，正負不超過20Wh/kg。—— 國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組專家肖成偉。

新能源汽車技術電池儲備誰家強？這個問題，腦海里立刻出現了幾個選手的名字：豐田、通用、日產。

無鈷電池尚處于研發初期，三元材料電池鈷含量已幾無降低空間。松下研究無轱電池主要是因為高企的鈷價對電池成本產生了較大的影響，但是動力電池經過幾十年的發展至今，考慮成本、安全性等多重因素，在現有技術條件下，形成了以磷酸鐵鋰和三元材料為主的市場格局，磷酸鐵鋰研發始于1996 年，三元材料研發始于1999 年，均經過20 余年的發展才形成成熟商用產品。

“中國電池產業產能全球第一，但是單位產能利潤卻低于日本和韓國，這主要是因為很多核心技術知識產權不在我們手中。”在6月6日至7日召開的香山科學會議上，中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛道出中國電池產業大而不強的現實。

6月7日，比亞迪公布，為提高公司非公開發行股票募集資金的使用效率，順應公司動力電池對外開放的戰略方向，加速公司動力電池產能建設，公司董事會同意調整變更公司非公開發行股票募投項目的“鐵動力鋰離子電池擴產項目”的部分資金用途并增加實施主體。

當一塊塊單體電池連接在一起后，就形成了我們常見的電池包。不過，對電池的而言，真正的考驗才剛開始，比如必須經過0-100%的濕度測試、-40-80℃的溫度測試、模擬電池包的壓力測試等等，每一項實驗的周期不定，而通常是以月為單位進行。正是由于這種高標準嚴要求，通用汽車中國電池實驗室也通過了ISO/IEC 17025認證，簡單理解，就是能得到該認證的實驗室在國際上的水準都是頂尖的。

6月7日消息，據路透社報道，中國電動汽車巨頭比亞迪正考慮加入亞洲競爭對手的行列，在歐洲啟動電池生產。它希望在綠色汽車革命中謀利，并威脅歐盟在培育本土產業方面的企圖。

在過去的十年中，鋰離子電池的電能已經被用來為電動汽車和混合動力汽車提供動力。鋰離子電池也被用作筆記本電腦和手機等便攜式電子設備的主要儲能系統。然而，由于其低功率密度，鋰離子電池取得了有限的成功，特別是在電動車輛和混合動力電動車輛的商業應用中。因此，今天在汽車應用中使用的鋰離子電池常常與諸如傳統內燃機或電容器的額外能源耦合。

當我們把一張紙弄皺，一般意味著我們要將它扔掉。但是研究者發現把一片“石墨烯紙”（一種由二維碳材料粘合在一起組成的層狀材料）弄皺卻可以開發新的性能，可用于制備柔性電子設備儲存能量用的可伸縮超級電容器。

石墨烯——只有一個原子層厚度的準二維材料的“神奇材料”已被用于諸如頭盔、麥克風和燈泡等產品中。現在，石墨烯已經被應用于一款原型鞋子中，有助于使你的腳保持涼爽。在其他的應用中，石墨烯的熱傳導性能也發揮了作用。

據悉，石墨烯具有低的光吸收率，而日前伊利諾伊大學厄本那香檳分校的研究人員通過實驗證實改變石墨烯表面的應力，使其表面產生“褶皺”結構，增大面密度，可以提高石墨烯的吸光性，這對于石墨烯在光電領域的應用具有重要意義。