鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早發明鋰電池的科學家是愛迪生。當然，現在人們對鋰電池已經完全不陌生了，尤其是其廣泛應用于汽車、電動車等交通工具領域后，人們對鋰電池的關注更是提升了一個檔次

浙江大學高分子系高超教授團隊針對高質量石墨烯設計中的關鍵參數“缺陷度、堆疊度、片層連續度”，提出了一種可量化生產高質量石墨烯粉體的方法：以商業化的氧化石墨烯溶液為原料，通過噴霧干燥－高溫還原兩步法即可完成高質量石墨烯微花的制備。

　　18650電芯 　　　　18650型鋰電池指電池的直徑為18mm，長度為65mm，0表示圓柱體型的電池。18650電芯的技術比較成熟，電池結構穩定、比容量高、綜合性能突出，而且因為體積小巧可以在很多范圍內使用。缺點是其安全性比聚合物鋰電池差，電芯的循環次數較低，大約只有300次左右。

記者從中科院寧波材料所得知，近日該所研究團隊研制出基于石墨烯空氣陰極的鋁空氣電池發電系統，該電池系統能量密度高達510Wh/Kg（瓦時每千克）、容量20千瓦時、輸出功率1000瓦。

記者從中科院寧波材料所得知，近日該所研究團隊研制出基于石墨烯空氣陰極的鋁空氣電池發電系統，該電池系統能量密度高達510Wh/Kg（瓦時每千克）、容量20千瓦時、輸出功率1000瓦。

自2013年，中國科學院寧波材料技術與工程研究所動力鋰電池工程實驗室部署了金屬空氣電池研究，研究團隊在石墨烯復合催化劑、新結構空氣陰極、金屬陽極合金化、單電池制備工藝等多方面取得了一系列進展。

中國科學院寧波材料技術與工程研究所近日，成功研制出基于石墨烯空氣陰極的千瓦級鋁空氣電池發電系統，該電池系統能量密度高達510 Wh/kg、容量20 kWh、輸出功率1000 W。

目前，我國石墨烯產業化一枝獨秀，處于世界領先地位，主要是其正在快速推動制造業升級轉型。有專家預測：2020年石墨烯將撬動萬億產業鏈。

當前，缺乏產業鏈接和價值載體是制約石墨烯商業應用發展瓶頸之一。專家建議，通過搭建產業互聯網平臺，加快商業模式創新步伐。

記者從黑龍江省科技廳獲悉，為搶占石墨烯產業創新鏈及價值鏈高端，培育一批石墨烯創新團隊和優勢企業，實現戰略性新興產業重點領域突破，日前，《黑龍江省石墨烯產業三年專項行動計劃（2016—2018年）》出臺，并由省政府辦公廳轉發。

目前國內石墨烯產業市場日趨成熟，隨著市場需求不斷擴大，原有每年生產1000噸的生產線，已經不能滿足市場需求，所以哈爾濱萬鑫石墨谷科技有限公司今年打算再建一條年生產10000噸的生產線，預計2017年6月份投產，以滿足市場需求。

7月8日，東旭集團宣布將投資5億元在新能源產業園區建設兩條石墨烯基鋰電池生產線。項目達產后，預計年銷售超10億元。

旭成科技9月5日晚發布公告稱，擬以3.43元/股的價格向不超過35名符合條件的投資者發行股票不超過3200萬股（含）股，預計募集資金總額不超過10976萬元（含）。

今年對于一眾大牌科技公司來說，電池問題扇的嘴巴有點狠。Galaxy Note 7表現太不爭氣，接二連三地在全球范圍內曝出手機電池爆炸的問題，三星公司被撂了個大跟頭。而讓“果粉”和吃瓜群眾沒想到的是，蘋果竟然也栽倒在了手機電池上。

近日，旭成（福建）科技股份有限公司發布公告稱，公司擬以3.43元/股的價格向不超過35名符合條件的投資者發行股票不超過3200萬股（含）股，預計募集資金總額不超過1.1億元（含）。

目前江蘇當升鋰電正極材料生產基地一期工程目前已處于滿負荷生產狀態，江蘇當升二期工程第一階段主體工程已完成建設并開始陸續投產。由于國內外市場對于車用動力多元材料的需求較為旺盛，公司現有產能已經無法滿足部分客戶需求。因此，加快新產能建設步伐，有利于公司彌補現有產能不足的缺口。

百利科技4月17日晚間公告，公司與寧夏漢堯簽訂《鋰離子電池石墨烯三元正極材料及導電漿料項目智能產線設計建造合同》，合同金額12．95億元。

近日，浙江美都海創鋰電科技有限公司年產5萬噸新能源鋰電池材料項目奠基儀式，在浙江省紹興市上虞區美都海創項目施工現場隆重舉行。

　“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。

　“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑