“格力做汽車不是想找新的增長點，而是要進軍不同領域。”8月23日，剛公布收購珠海銀隆具體方案的格力電器(000651.SZ)董事長董明珠首次對外詳細剖析此起收購背后的邏輯。解讀：董明珠在

工信部數據顯示，2009-2016年上半年累計生產新能源汽車67.4萬輛。在國家政策的引導和推動下，我國新能源汽車產業發展迅猛。工信部數據顯示，2009-2016年上半年累計生產新能源汽

自1976年我赴德國斯圖加特(Stuttgart)接觸快離子導體Li3N開始，已經40年了。中國科學院“六五”和“七五”(1980—1990)先后將快離子導體和固態電池列為重點課題，科技

據彭博稱，三星電子將在韓國推出一款軟件升級，以把GalaxyNote7智能手機電池的充電容量限制在60%，這個權宜之計可以防止手機過熱。三星正試圖控制其數年來面臨的最嚴重危機，公司于

美國電動汽車制造商特斯拉日前宣布，其企業用電池組產品“電力組”最近在招標過程中被選中，將在加利福尼亞州南部用于公共電網儲能系統，以便在電網電力不足時向用戶供電。這將成為世界上規模最大的鋰

騙補調查讓新能源汽車露底新能源騙補問題，一直以來讓整個新能源產業籠罩在緊張的氣氛中，而隨著騙補調查結果浮出水面，終于看到了那些在“裸泳”的企業，財政部對新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報中，點名

近日，來自中國科學院物理研究所的研究員黃學杰從電池工作原理的角度介紹了快速充電遇到的障礙，以及發展快速充電需要兼顧的多種因素。下文為根據黃學杰演講實錄內容整理。鋰電池的工作原理，主要靠鋰

據中國汽車工業協會數據統計，2015年我國新能源汽車銷量達到33萬輛，在政策的大力支持下，這種瘋狂式的增長速度仍然會持續。在新能源汽車快速發展的同時，問題也隨之出現，首當其沖便是新能源汽

據Computerworld網站報道，特斯拉近日與美國南加州愛迪生公司簽訂了一項合同，將在加利福尼亞州南部建造一個20兆瓦（MW）的鋰電池蓄電站，預計今年年底投入使用。“值得注意的是，這

澳大利亞一男子花費8.1萬澳元(約合40.4萬元人民幣)建成了全澳最大的住宅太陽能電池蓄電站，不但省去了電費，還能將剩余電量輸送到電網賺錢。據澳大利亞新聞網14日報道，家住昆士蘭州黃金海

8月27日，聯合國開發計劃署在中國的首個“氫經濟示范城市”項目在江蘇如皋正式啟動。“氫經濟示范城市”項目是聯合國開發計劃署以“中國燃料電池公共汽車商業化示范項目”為基礎的拓展項目，旨在推

據媒體報道，德國太陽能與氫能研究中心、德國卡爾斯魯厄理工學院及IMEC的科學家團隊，聯合制成了鈣鈦礦和銅銦鎵硒薄膜太陽能光伏組件堆，轉換效率高達17.8%，刷新了世界紀錄。鈣鈦礦/CI

9月28日晚上，本田新雅閣混動版正式上市，正在以各種姿勢刷爆朋友圈。就在今年，大眾、通用、寶馬等，也都紛紛推出了混合動力汽車，混動似乎突然之間火了。在糾結該不該買混動汽車之前，不妨先讀讀

近日，青年汽車集團與連云港公共交通集團舉行了2000臺青年氫能物流車及轎車的采購簽約儀式，意味著聯合國開發計劃署在江蘇如皋國內首個“聯合國氫經濟示范城市”項目的正式啟動。同時，青年汽車推

繼2015年12月投資逾4億元建設1億支18650型高容量鋰離子動力電池生產線之后，橫店東磁日前拋出了一份體量更為龐大的投資計劃。該計劃內容顯示，公司擬出資30億元，投資年產6GWh高容

中國新能源汽車政策在發展方面一般都會按照幾個階段來劃分，比如2001年到2007年是起步階段，這一階段主要以863計劃開端，確定了為“三縱”(純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車)和“

今年以來，國內外先后有報道稱寶馬、福特和捷豹路虎三家車企將聯合建立電動車用電池生產廠，此外有此計劃的還有德國大眾。另外，特斯拉投資50億美元的超級電池工廠即將投產，而包括上汽、北汽、奇瑞

日產汽車近日稱，欲出售AESC51%的股權(NEC占比49%)，未來希望通過外部采購方式，進一步降低電動車生產成本，應對激烈競爭。這跟國內電池難求的現狀，大相徑庭。國際鋰電池巨頭AES

新能源汽車市場的火爆對上游產業鏈的刺激作用顯著。除了核心原材料之外，目前，動力電池用鋁箔也已處于供不應求狀態。一位資深業內人士樂觀預測：“保守估計動力電池鋁箔今年的市場增量會達到50%，

9月28日至29日，2016第六屆新能源汽車市場化推動高峰論壇在杭州舉行，寧德時代市場總監楊琦在國際純電動物流車發展分論壇中指出：“動力電池系統占電動物流車成本的一半，它的好壞直接決定了