對于世界上最重要能源之一的電能來說，其最大的缺點莫過于不能大規模儲存，能量從發電廠輸出之后，用了就用了，沒用的也沒法像水、天然氣一樣弄個容器屯下來下次再用，這也就導致了在非用電高峰期時發

8月31日，超400位全國鋰電產業鏈各細分領域CEO及領袖出席，共同探究鋰電產業發展趨勢，把握鋰電產業未來新風向。通過行業互動，推動產業鏈上下游更好協作，為中國鋰電池產業鏈帶來更大的突破

北京時間8月31日晚間，《麻省理工科技評論》(MITTechnologyReview)日前發表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優秀能量存儲設備，是因為開

近期，我國儲能市場表現令人振奮，目前頻出的電改政策從根本上對儲能所在的電力市場環境及規則進行了修正，有效地改變了儲能的獲益渠道和應用機會，進一步推動了我國儲能市場實現商業化進程。全球儲能

近日，格力電器以130億元收購珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”）引起社會的廣泛關注。對于這樁交易，很多媒體和證券分析機構認為格力“買貴了”，但是格力電器董事長董明珠表示，格力

今年2月份，長信科技針對鋰離子電池新能源行業的重組宣告終止，并宣布6個月內不再籌劃資產重組。不過，上市公司同時給了投資者一個美好的預期，稱將會繼續深度進入動力電池及其配套產品領域，圍繞新

DataboyPLUG號稱是世界上最強大的電池盒，它有兩個墻壁式插座，可以用太陽能充電。根據設計者的介紹，PLUG輸出功率250瓦，容量48000毫安，用戶可以一邊給電子設備充電，一邊

9月21日，滬深大盤均較前一日表現略強。但炒作了兩年多的石墨烯、鋰電池兩個板塊的股票均比較弱勢。石墨烯“帶頭大哥”東旭光電微漲、其他如方大炭素、華麗家族、中國寶安全部陰跌；鋰電池板塊的幾

俄羅斯薩馬拉（Samara）柯洛廖夫大學宣布，科學家開發出一種獨一無二的技術，可將放射源的能量轉變為電能，以研制一種壽命可達100年的核能電池。《俄羅斯衛星網》指出，儘管瑞士與美國也在研

據韓國亞洲經濟報道，LG化學日前在波蘭開工建設電動汽車電池生產工廠，這是LG化學位于歐洲的首個大規模電動汽車鋰電池生產基地，建成后將大大提高LG化學在歐洲的生產能力，鞏固LG化學在全球電

我國作為動力電池的生產大國及消費大國，動力電池的生產研發在全球市場占有一席之地。動力電池的發展不僅直接關系到我國新能源汽車市場的發展，也影響到儲能等新能源領域的產業變革。那么，動力電池未

“電池是一個微觀化學反應體系，這決定了其是一個制造控制要求較高的行業，只有在研發和制造上雙管齊下，持續努力，才能一直站在行業前列。”新能源汽車風云動蕩，動力電池產能過剩問題日益趨近，動力

在日前舉辦的動力·儲能電池前沿技術和應用論壇上，工業和信息化部裝備工業司汽車處處長陳春梅透露，目前工業和信息化部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》。《意見》將明確，

大到純電動汽車，小到電腦、手機等電子產品，電池的續航能力始終受到消費者的高度關注，就連最近三星note7爆炸事件，也被一些專家歸咎為開發商過多追求續航能力而忽略了電池的安全隱患。受電池困

松下在電池大容量化方面實施了兩項改進。首先是通過在正極及負極材料中配合使用兩種鉛(Pb)顆粒，以顆粒水平形成了三維構造，增加了電極上的反應面積。其次是通過改進極板的配置，提高了材料的填充

西媒稱，從美國內華達州里諾市出發，車程大約半小時，一座奇特的建筑物呈現在眼前，下一個十年這里很有可能成為決定技術發展趨勢的地方。它由兩座在沙漠當中建造起來的工廠組成，看上去和任何美國郊區

研究員們發現在氧化錳電池電極（Mn2O4）中，Mg2+可以輕松，可逆地嵌入LiMn2O4，相對于傳統的鋰離子電池相比，不僅提高了能量密度，而且安全性和成本都降低了，鎂離子電池是如何做到的

近日，一項由我國科技部、UNDP和GEF聯合資助、預算為6173萬美元的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”的項目正式啟動。在我國，盡管燃料電池汽車也作為新能源汽車被政府予以支持，但它并不

9月3日，四川西部資源控股股份有限公司（以下簡稱“西部資源”或“公司”）發布公告稱，公司擬向控股股東四川恒康發展有限責任公司（以下簡稱“四川恒康”）轉讓所持有的控股子公司蘇州宇量電池有限

近期，特斯拉的100kWh車型，已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，ModelS/X100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。按照歐盟規定，