“智能汽車正在顛覆功能汽車，在這場汽車革命中，我國汽車產業(yè)換道先行，取得了某些先發(fā)效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。但機會窗口期不會太長。”3月25日—27日，第八屆中國電動

最近，《歐盟電池與廢電池法規(guī)》擬議規(guī)則，經歐洲議會環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會投票得以通過。瀏覽過這份文件的內容要點，筆者有兩個明顯的感受：一是回收利用目標有具體的量化數字，二是從技術

參考消息網4月24日報道法新社近日報道稱，梅賽德斯公司研發(fā)的一款原型電動汽車，可在不充電的情況下可行駛1000公里。報道稱，德國梅賽德斯-奔馳公司的一款原型電動車在不充電的情況下行駛了1

1、鋰電池包長處高溫功能好：磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達350℃-500℃，作業(yè)溫度范圍寬廣-20C--75C。運用壽數長：磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽數到達2000次以上，標準充電5小時率運用，可到達200

1、買車后，鋰電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次?！　?、以后每天要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充

據外媒報道，根據特斯拉新任汽車業(yè)務總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內華達州的超級電池廠1（Gigafactory1）改進電池芯設計。

鋰電材料價格仍在不斷地上漲。4月19日，六氟磷酸鋰龍頭企業(yè)多氟多（002407.SZ）發(fā)布公告稱，該公司六氟磷酸鋰銷售價格在原價基礎上對國內各類客戶上調 30000 元人民幣/噸，對國際各類客戶上調 4500 美元/噸

今年兩會“推動氫設施建設”被寫入政府工作報告后，多年來引而不發(fā)的氫能與燃料電池行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

2018中國新能源汽車動力電池裝機總量為56.9GWh，同比增長56.9%。12月裝機量達到全年頂峰，高達13.4GWh，環(huán)比增長49.9%。

談到新能源汽車自然就會談到動力鋰離子電池，而電池這個東西關于我們大多數人來說又是個既熟悉又生疏的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的使用之中，生疏的則是它的來