近日，SKInovation年產(chǎn)9.8GWh動力電池項目動工儀式在美國佐治亞州(Georgia)舉行。根據(jù)核算，其產(chǎn)能規(guī)模相當于每年可以為17萬輛電動車生產(chǎn)60KWh的電池。

SKI美國動工儀式現(xiàn)場

美國商務部部長羅斯表示，佐治亞州工廠是SKInnovation在美國建設的第一座電動汽車電池工廠，將擔負起SKInnovation進軍電動汽車競爭最激烈的美國市場的橋頭堡作用。

在美國新設工廠是SK集團于去年11月份左右對外發(fā)布的消息。根據(jù)其規(guī)劃，SKI計劃在2022年前投資10億美元，工廠占地約112萬平方米，將建設2條生產(chǎn)線，第一階段將在2021年下半年竣工。經(jīng)過調(diào)試后，將于2020年初正式投產(chǎn)，第一批生產(chǎn)的產(chǎn)品將全數(shù)供給田納西州工廠的德國大眾汽車。第二階段工程將在2025年竣工，累計投資規(guī)模將達16.7億美元。

在歐洲一眾車企發(fā)布純電動汽車量產(chǎn)時刻表，以及國內(nèi)新能源汽車市場爆發(fā)推動下，寧德時代、SKI、三星、松下等亞洲動力電池巨頭均加快了美國、歐洲市場的建廠步伐。

韓國SKI在去年11月與大眾汽車達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為大眾汽車北美市場鋰電池供應商，本次新建立的工廠或主要為大眾汽車進行配套。按照大眾汽車的規(guī)劃，2025年前將推出50款全新純電動車型，屆時大眾每年需要近150GWh以上的電池容量，以滿足其快速增長的需求。從今年開始，SKI將與其韓國競爭對手LG化學和三星SDI一起為歐洲的大眾電動車供應電池。在中國市場，大眾選擇寧德時代作為電池供應合作伙伴。

以SKI為例，除美國工廠動工外，3月初其還啟動了匈牙利科馬羅姆第二工廠的建設。這個工廠年產(chǎn)能為7.5GWh，將在2022年的最后擴建階段后達到。SKI計劃在那里生產(chǎn)第三代電池。

2017年底SKI在歐洲匈牙利斥資8000萬億韓元（約合人民幣50.4億元）建電池工廠，預計2020年實現(xiàn)量產(chǎn)，總產(chǎn)能將達到7GWh。2018年8月底，SKI重啟與北京汽車的合作項目，將投資人民幣50億元在常州建年產(chǎn)7.5Gwh的動力電池工廠。

根據(jù)SKI的能源戰(zhàn)略計劃，至2022年，公司將在全球范圍建立起一個年產(chǎn)能20GWh的動力電池生產(chǎn)體系。除美國工廠外，SKInovation還設有韓國瑞山工廠(4.7GWh/年)、匈牙利科馬羅姆第一工廠(7.5GWh/年)、匈牙利科馬羅姆第二工廠、中國常州市工廠(7.5GWh/年)。